O órgão regulador da Fórmula 1, a FIA, realizou na quinta-feira uma reunião com fabricantes de motores para abordar preocupações sobre uma potencial brecha nos regulamentos das power units de 2026. Os fabricantes acordaram uma metodologia para medir relações de compressão em motores quentes em funcionamento, embora não sejam esperadas mudanças imediatas nas regras. A controvérsia centra-se na Mercedes e Red Bull, supostamente ganhando vantagem de desempenho através de materiais que se expandem com o calor.
A FIA reuniu na quinta-feira especialistas técnicos dos fornecedores de motores da F1 para discutir uma controvérsia em desenvolvimento sobre as regras das power units de 2026, que limitam as relações de compressão a 16:1, medidas à temperatura ambiente. Rivais suspeitam que Mercedes e Red Bull Powertrains tenham explorado isso projetando motores com materiais que se expandem com o calor, permitindo relações de compressão mais altas durante a operação e potencialmente uma vantagem de 2 a 3 décimos de segundo por volta, variando por circuito. Ferrari, Audi e Honda haviam escrito à FIA pedindo esclarecimentos sobre a legalidade desses projetos. A reunião foi produtiva, com os participantes alinhando-se a um método futuro para medir relações de compressão em motores quentes. No entanto, a implementação exigiria discussões com líderes de fabricantes e uma votação formal na Comissão F1, onde Mercedes (quatro equipas) e Red Bull (duas equipas) têm influência significativa, tornando mudanças rápidas improváveis. O chefe do projeto F1 da Audi, Mattia Binotto, moderou as expectativas antes da reunião, declarando no lançamento da equipa em Berlim: «A minha esperança nessa reunião não é clareza sobre o regulamento em si, mas sim definir uma metodologia para o futuro.» Anteriormente, o diretor técnico da Audi James Key enfatizou a equidade: «São novos regulamentos. Tem de haver um campo de jogo nivelado.» O diretor de monocoques da FIA Nikolas Tombazis, falando na Autosport Business Exchange em Londres, sublinhou o compromisso do órgão: «Estamos muito interessados em evitar tais controvérsias e garantir que, quando as pessoas competem, compreendam as regras exatamente da mesma forma.» Ele observou que resolver problemas antes da abertura da temporada, como o problema de porpoising em 2022, é uma prioridade, embora alterações de hardware para 2026 sejam agora impossíveis, travando quaisquer vantagens até 2027. Por enquanto, as regras existentes mantêm-se, preservando o status quo em meio a apelos por interpretação equitativa.
