A entrada da Audi na Fórmula 1 em 2026 enfrentará uma concorrência formidável dos gigantes estabelecidos de unidades motrizes Mercedes, Ferrari e Honda, mas a equipa está pronta para suportar reveses iniciais. O diretor técnico Mattia Binotto enfatizou a necessidade de humildade e aprender com problemas de fiabilidade para visar o sucesso até 2030. Testes recentes em Barcelona destacaram gremlins técnicos iniciais.
A Audi vai juntar-se à Fórmula 1 como fabricante de unidades motrizes em 2026, ao lado da Red Bull Powertrains em parceria com a Ford. O diretor técnico e operacional do construtor alemão, Mattia Binotto, antigo da Ferrari, reconhece o legado intimidante dos rivais Mercedes, Ferrari e Honda, que juntos conquistaram 576 vitórias em Grandes Prémios – mais de metade das 1.149 corridas do campeonato do mundo – juntamente com 35 títulos de pilotos e 34 de construtores. Binotto expressou confiança no potencial da Audi, temperando no entanto as expectativas de um impacto imediato. «Eles têm a maior experiência, são organizações consolidadas e se uma equipa ou fabricante foi grande no passado, continuará a sê-lo no futuro, não há dúvida», disse ele. «São concorrentes muito fortes, será um desafio muito difícil para nós, mas por outro lado, acho que temos todos os meios para nos tornarmos, um dia, bem-sucedidos e tornar-nos a referência em unidades motrizes também.» Durante um teste de rodagem pré-temporada em Barcelona, a Audi completou 240 voltas, mas encontrou problemas técnicos que afetaram os pilotos Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto. Binotto vê tais ‘gremlins’ como parte do processo de aprendizagem. «Não espero que as nossas unidades motrizes sejam as melhores no início, isso seria impossível e irrealista, mas acho que estamos no nosso caminho e precisamos de nos manter focados em nós próprios», acrescentou. O objetivo da equipa é disputar títulos mundiais até 2030, um prazo que Binotto descreve como iminente no ambiente de alta velocidade da F1. «A nossa tarefa de ser bem-sucedidos até 2030 pode parecer distante, mas não é, é amanhã e depois e mantemo-nos focados em nós próprios e humildes.» Ele enfatizou a resiliência perante os desafios: «Podemos enfrentar problemas durante a temporada, falhas de fiabilidade, mas o que mais contará para mim é a equipa reagir corretamente, sem deixar pedra por virar e aprender com o problema e mostrar capacidade de progresso. Se formos capazes de progredir corrida a corrida, sem dúvida com os meios que temos, com o compromisso total da Audi como marca, podemos tornar-nos tão fortes como os outros, senão melhores.»