F1 CEOのステファノ・ドメニカーリ氏は、2026年のパワーユニット規定がキャデラックやアウディなどの大手メーカーを同シリーズに引きつける上で極めて重要だと強調した。新規定は持続可能な燃料の燃焼と電動パワーの50:50のバランスを特徴とし、自動車業界全体のトレンドに沿ったものだ。ドメニカーリ氏はこれらの変更に対する興奮と、F1のイノベーション強化への役割を強調した。
F1は2026年の規定により大きな変革を迎える。特にパワーユニットは、持続可能な燃料を使用した内燃機関と電動パワーの出力が均等に分かれる。このアプローチは、CEOステファノ・ドメニカーリ氏によると、グリッドに著名な新規参入者を引きつける上で決定的だった。 ドメニカーリ氏はキャデラックが11番目のチームとして参入することに熱狂を表明し、F1.comのインタビューで次のように語った：「ええ、とてもエキサイティングです。キャデラックは世界で最も重要なメーカーの一つです。彼らは多額の投資をします。新たなエネルギーをもたらしますし、それは我々が規定に関して正しい技術的決定を下したことに関連していると信じています。」 彼は規定が先進的な持続可能燃料に焦点を当てている点を、業界全体の関心と結びつけた。キャデラック以外にも、パワーユニット規定は他のパートナーシップに影響を与えた：フォードとレッドブル・パワートレインズ、アウディのザウバー買収、2025年末にレッドブルとの契約終了後のホンダとアストンマーティンの新提携だ。 「パワートレインはキャデラックを引きつけるだけでなく、アウディやホンダもあります。これは我々全員にとって素晴らしい瞬間です」とドメニカーリ氏は付け加えた。彼はF1のイノベーションリーダーシップを強調し、「F1は常にイノベーション、未来のコネクティビティ、魅力、注目度の最前線にあり、それが我々がやっていることです。だからこそ、今日のF1はこれまでで最も強いと信じています」と述べた。 CEOは新規定の導入を、技術的注目を集め、数千人のエンジニアを巻き込み、スポーツを超えた利益をもたらすエキサイティングな時期だと描写した。ドライバーとチームは変化に適応しており、2026年への期待を高めている。
