アウディ
ジョナサン・ウィートリー、アウディF1チーム代表を離れアストンマーティンに移籍
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アウディF1は3月20日、チーム代表のジョナサン・ウィートリーが2026年シーズン開幕から2レースを終えた時点で、一身上の都合により即時離脱することを発表した。ウィートリーはエイドリアン・ニューイの後任としてアストンマーティンに移籍することが決まっており、苦戦が続く9位チームではマティア・ビノットが暫定的な役割を担う。
AudiはFIAによる初のADUO（追加開発およびアップグレード機会）審査の結果を受け、バルセロナGPでF1パワーユニットを刷新した。
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アウディは2026年シーズンのF1において、義務付けられているルーキーによるフリー走行枠の2回に、アルピーヌの控えドライバーであるポール・アロンを起用する。エストニア出身のアロンは、スペインGP（バルセロナ・カタルーニャ・サーキット）とオーストリアGPで走行する予定となっている。
アウディは、2026年のF1ワークスチームデビューに先立ち、若手才能を発掘・育成するための新たなドライバー開発プログラムを発表した。元F1ドライバーのアラン・マクニッシュが監督を務めるこのイニシアチブは、カートからモータースポーツの頂点への道筋を築くことを目指す。この動きは、2030年までに世界選手権を争う同社の5年計画に沿ったものだ。
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アウディは、2026年F1エンジン規定の圧縮比に関する潜在的な抜け穴をFIAが調査するよう求める声に加わった。メルセデスやレッドブルなどのメーカーが、稼働温度で高い圧縮比を可能にする素材を使用し、最大15bhpの利点を得ていると非難されている。主要な会合が1月22日に予定され、動的測定方法を議論する。