ゼネラルモーターズのキャデラックブランドは、2026年に経験豊富なドライバー、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスを擁してF1に11番目のチームとして参戦する。チームは当初フェラーリのパワーユニットを使用し、米国と欧州に独自のインフラを構築する。トミー・ヒルフィガーとの新商品コラボが、このスポーツにおけるアメリカの存在感の拡大を象徴している。
何十年もの間、アメリカのF1関与は限定的だったが、キャデラックの2026年参戦は大きな転換点となる。ゼネラルモーターズが支援するチームは、インディアナ州フィッシャーズに本部を置き、シルバーストーンに欧州拠点を構え、大西洋を越えた専門知識を融合させる。フェラーリに大きく依存するハースチームとは異なり、キャデラックは製造能力を最大限活用し、今年はフェラーリのパワーユニットをキャデラックシャシーに搭載してスタートし、10年代末までに独自のパワートレインを開発する。ドライバーラインナップはバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスで、合わせて500回以上のグランプリ出走と16勝を誇る。メルセデスとレッドブルでの経験が、2026年の新レギュレーション（空力重視）の中でチームの基盤構築に役立つだろう。米国市場はこの拡大に備えており、昨年のレース平均視聴者は132万人。ESPNからAppleへの独占放送権移管が、F1を米国視聴者により適合させる。F1 CEOのステファノ・ドメニカーリ氏は、「ゼネラルモーターズがキャデラックチームをF1にもたらすコミットメントは、当スポーツの進化を示す重要なポジティブな証しだ」と歓迎した。FIA会長モハメド・ベン・スレイエム氏は、「キャデラックF1チームのパドックでの存在は、未来の競争者とファンを鼓舞する。彼らの参戦は、モータースポーツの最高レベルでの限界押し上げという使命を強化する」と述べた。興奮を高めることに、キャデラックはトミー・ヒルフィガーと独占商品のパートナーシップを結び、2026年2月5日に発売、チームのリバリー発表直前だ。このコラボは、米国でのF1の広がる魅力を強調し、グリッド上の競争をさらに激化させる可能性がある。