キャデラック・フォーミュラ1チームは、2026年2月8日のスーパーボウルコマーシャルでデビューリバリーを公開する予定で、これはスポーツ参入における明確にアメリカンなアプローチを示すものだ。発表にはニューヨークのタイムズスクエアでのインスタレーションが含まれており、曇りガラスのボックスが試合後にクリアになるまで車のシルエットを表示する。この戦略は、チームを広範な米国オーディエンスに紹介し、アンダードッグの物語を強調することを目的としている。
キャデラックの2026年シーズンF1参入は、グリッドを11チームに拡大し、新たな技術規則の中でアメリカンチームが新参者として位置づけられることを意味する。伝統的なソーシャルメディア公開や記者会見ではなく、キャデラックはカリフォルニアのLevi’s StadiumでのスーパーボウルLXで高露出を選んだ。約700万〜800万ドルの30秒広告は、予想127.7百万人の視聴者に放送され、エンターテイメントとチームのナラティブを融合させる。 タイムズスクエアのカスタムインスタレーションが期待を高める：金曜日から、F1カーサイズの曇りガラスのボックスがニューヨークの光を反射し、シルエットのみを表示。試合後の日曜夕方にガラスがクリアになり、通行人がリバリーを直接見られる。数時間後、車はバーレーン・インターナショナル・サーキットで撮影日に出現する。 「ストーリーテリングだ。それが人を引きつける」と、キャデラックF1チームCEOのDan Towriss氏は語り、マクラーレンやメルセデスなどの欧州ライバルとは異なる独自のアメリカン・ブランドアイデンティティを強調した。この手法は2025年8月のドライバー発表を想起させる。あれはキアヌ・リーブスがナレーションを務め、ソーシャルメディアで6000万回以上の視聴を記録し、セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスをドライバーとして確認した。 Towriss氏は、Netflixの『Drive to Survive』や映画『F1』を通じて新ファン獲得を強調し、分断された米国で団結を育むと述べた。リバリーはキャデラックの革新と決意を体現し、広告後にオンラインで1分間のロングバージョンが公開され、インタラクションを促す。株式パートナーのGeneral Motorsがスロットと制作を指導した。 ボッタス氏はブランドの大胆さを指摘：「ブランドが本気でいくのは知っていた…俺たちはちょっとロックスターみたいになるよ」。この公開は、既存チームに対抗してゼロから急速に構築したキャデラックを強調し、当初はフェラーリ製パワーユニットを使用、2029年からGM製への移行を計画している。
