19歳のレーシングの神童コナー・ジリッシュは、2026年にTrackhouse RacingでNASCARカップシリーズにフルタイムデビューする予定だが、フォーミュラ1への移籍の可能性を排除していない。デイトナのロレックス24時間レース中、ジリッシュはストックカーレースへの熱意を表明しつつ、幼少期からのF1の夢、特にキャデラックの今後の参入を認めている。彼のコメントは両シリーズ間のクロスオーバーについての議論を呼んでいる。
複数のレーシング分野で印象的な実績を持つ19歳のドライバー、コナー・ジリッシュはキャリアの大きなステップに備えている。彼は2年前にロレックス24時間デイトナでLMP2クラスでデビューウィンを飾り、2026年のイベントではWhelen CadillacチームでGTPデビューを果たす。ジリッシュはARCA、マツダMX-5カップ、CARSツアー、Trans-Am、IMSA、NASCARオライリーオートパーツシリーズ（NOAPS）などで勝利を収めている。元CIK-FIAカートアカデミートロフィー優勝者として、2025年のNOAPSルーキーシーズンで10勝を挙げ、夏の連続レースで8戦中7勝を記録。一部の情報源では4連続勝利でJRモータースポーツのランキング2位を獲得したとされる。最近のロレックス24中のPeacock Pitbox放送でのインタビューで、キャデラックのフォーミュラ1参入を前にした野心について問われた。ゼネラルモーターズ（GM）支援の同チームは、2026年にバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスをドライバーにF1グリッドに参戦、最初はフェラーリエンジンを使用し、2029年にGM独自のパワーユニットを導入する。耐久レースでキャデラックをドライブするレッドブル・アスリートのジリッシュは思慮深く答えた：「子供の頃に夢見たことです。NASCARで最初の数年が非常に成功すれば、断るつもりはありません。F1レースは大好きですが、正直NASCARでやっていることも大好きです。アメリカ最大の舞台でレースするのは本当に楽しいです。」現在はNASCARに集中しており、38週末でNo.88 Trackhouse Racingシボレーをドライブし、3週間後の初デイトナ500を含む。「いつかその機会が来て、この池のこちら側でやるべきことをすべてやり遂げたと感じたら、間違いなく考えます」とジリッシュは付け加えた。GMのパフォーマンスパワーユニットCEO、ラス・オブレネスは決意を強調：「FIAの承認により、アメリカ製F1パワーユニットをグリッドにもたらす努力を加速します。」ジリッシュの多才さは彼を世代的才能と評されるが、F1への開放性はグローバルシリーズからの競争激化の中でNASCARのタレント定着に疑問を投げかけている。