Cadillac F1

キャデラック・フォーミュラ1チームとナイキは、2026年のマイアミグランプリでチームの地元初レースとなることを記念し、極めて希少な特注のダンクローを発表した。このシューズはわずか2足のみ制作され、チームオーナーのダン・トウリス氏とキャシディ・トウリス氏に贈呈された。デザインはチームのレースカラーを反映し、星条旗をモチーフにしている。

2026年04月29日(水) AIによるレポート

キャデラックのF1シート獲得を目指すインディカーのスター選手、コルトン・ハーサは、メルボルンでのFIA F2デビュー戦を終え、自身の最大の武器は生来の一発の速さであると強調した。キャデラックのダン・トウリスCEOがF2でのトップ10入りやシミュレーター作業、FP1への参加などを期待する中、ハーサは残りのシーズンを通して自身の価値を証明することを目指す。

マリオ・アンドレッティは、日本グランプリを前に、新規参入したキャデラックF1チームの序盤の戦いぶりについて肯定的な評価を下した。オーストラリアでのデビュー戦は厳しいものとなったが、中国では改善の兆しを見せている。アンドレッティは、チームのプロフェッショナルな運営と着実な前進を強調した。

2026年03月22日(日) AIによるレポート

1978年のF1チャンピオンであり、キャデラックF1の取締役でもあるマリオ・アンドレッティは、チームの2026年デビューシーズンにおいて、ドライバーのバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスが少し「錆びついている」と述べた。両ドライバーとも、グリッド上の11番目のチームに加わる前に、少なくとも1年間のブランクがあった。アンドレッティはポッドキャスト出演中にこれらの見解を明かした。

プレシーズンテストの成功を基に、キャデラック・フォーミュラ1チームは2026年オーストラリアGPでの歴史的なデビューに向けてメルボルンに到着した。Andrettiの入札から進化したこのチームは、General MotorsとTWG Motorsportsの支援を受け、MAC-26マシンに初のアップグレードを導入する。ドライバーのValtteri BottasとSergio Perezはシーズン開幕戦で歴史を刻む予定だ。

2026年02月28日(土) AIによるレポート

IndyCarの有力ドライバーであるコルトン・ヘルタは、同シリーズを離脱し、2025年シーズンにハイテックでフォーミュラ2に参戦する。この移籍は、2026年に参入予定のカディラックチームでのF1シート獲得に必要な残りのスーパーライセンスポイントを稼ぐことを目的としている。カディラックのテストドライバーとして、ヘルタはベテランのセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスの傍らで自身の準備を証明しようとしている。