Cadillac F1

F1日本グランプリでアップグレードを投入したキャデラックF1チームは、鈴鹿での金曜フリー走行で改善の兆しを見せた。バルテリ・ボッタスはFP1で20番手、FP2で18番手となり、トラブルなく一日を終えライバルとの差が縮まったことを評価した。チームメイトのセルジオ・ペレスは、アレクサンダー・アルボンとの接触により苦戦した。

2026年03月23日(月) AIによるレポート

マリオ・アンドレッティは、日本グランプリを前に、新規参入したキャデラックF1チームの序盤の戦いぶりについて肯定的な評価を下した。オーストラリアでのデビュー戦は厳しいものとなったが、中国では改善の兆しを見せている。アンドレッティは、チームのプロフェッショナルな運営と着実な前進を強調した。

キャデラックは、米国のレーシングレジェンドであるマリオ・アンドレッティに敬意を表し、F1デビューマシンにMAC-26の名を付けた。このトリビュートはアンドレッティの1978年の世界選手権とチームの起源における役割を称える。マシンは来週のオーストラリアGPでトラックデビューを果たす。

2026年02月27日(金) AIによるレポート

キャデラックFormula 1チームは、2026年シーズン開幕を前にレーシングレジェンドのマリオ・アンドレッティを称えて初のシャシー「MAC-26」と命名した。1978年の世界チャンピオンで86歳になるアンドレッティは、チームのグリッドポジション確保に重要な役割を果たした。このトリビュートは、ゼネラルモーターズ支援のチームのアメリカンルーツを反映している。

ゼネラルモーターズは2月8日のスーパーボウルCMでキャデラックのF1リバリーを公開したが、この広告はすぐに監督マイケル・ベイから契約違反と詐欺を主張した150万ドルの訴訟を引き起こした。この公開は、2026年のデビューに向けたチームの準備を強調し、初期パフォーマンスへの期待は抑えめだ。キャデラックのCEOは即時ポイントより長期的な焦点を強調した。

2026年02月10日(火) AIによるレポート

キャデラック・フォーミュラ1チームは、ルイス・ハミルトンの元マネージャーであるマーク・ハインズを、2026年のデビューに先駆けてチーフ・レーシング・オフィサーとして任命した。1999年の英国F3チャンピオンであるハインズは、チームのドライバープログラムを監督し、レース運営をエンジニアリングの取り組みと調整する。この人事で、マナーの時代に遡るチームプリンシパルのグレーム・ロウドンと再会する。