Power Units

L'instance dirigeante de la Formule 1 a modifié son système d'opportunités de développement et de mise à niveau supplémentaires (ADUO) afin d'apporter une aide accrue aux motoristes qui accusent un retard. Ces changements devraient bénéficier à Honda, qui fournit Aston Martin et fait actuellement face à un moteur peu compétitif ainsi qu'à des problèmes de fiabilité. Les mises à jour incluent une augmentation des plafonds budgétaires et davantage de temps de développement.

6 mai 2026 Rapporté par l'IA

Le directeur de l'écurie McLaren, Andrea Stella, a appelé à des ajustements du règlement technique des groupes propulseurs de Formule 1 afin d'améliorer la discipline, bien qu'il estime que des changements matériels significatifs soient peu probables avant 2028. Les récents ajustements apportés aux règles de 2026 ont permis des gains modestes lors du Grand Prix de Miami. Des acteurs tels que Mercedes et Alpine se sont exprimés sur la nécessité de délais de mise en œuvre et sur d'éventuelles modifications.

Les nouvelles unités de puissance de la Formule 1 pour 2026 rendent les départs de course plus difficiles, comme souligné lors des essais pré-saisonniers à Bahreïn. Sans le composant MGU-H, les moteurs doivent tourner plus haut et plus longtemps pour optimiser les performances du turbo, incitant les équipes à demander des changements réglementaires. Les pilotes avertissent qu'un mauvais départ pourrait coûter plusieurs positions sur la grille.

15 février 2026 Rapporté par l'IA

La Formule 1 a effectué son premier test de pré-saison pour la saison 2026 à Bahreïn cette semaine, avec les 11 équipes participant au milieu de nouveaux changements réglementaires. Andrea Kimi Antonelli de Mercedes a réalisé le meilleur temps au tour, bien que son équipe ait rencontré des problèmes techniques limitant le kilométrage. McLaren et Williams ont mené en distance totale parcourue.

L’entrée d’Audi en Formule 1 en 2026 affrontera une concurrence redoutable des géants établis des unités de puissance Mercedes, Ferrari et Honda, mais l’équipe est prête à endurer les premiers revers. Le directeur technique Mattia Binotto a souligné la nécessité d’humilité et d’apprendre des problèmes de fiabilité pour viser le succès d’ici 2030. Des tests récents à Barcelone ont mis en évidence des problèmes techniques initiaux.

2 février 2026 Rapporté par l'IA

Les pilotes de Formule 1 ont partagé leurs premières impressions après le shakedown de Barcelone des voitures 2026, soulignant défis et excitations des nouvelles réglementations. Aspects clés incluent problèmes de gestion énergétique, différences de tenue de route et accélération puissante. Bien que certaines fonctionnalités comme l'aérodynamique active aient déçu, les voitures restent des bolides haute performance.