Power Units

El organismo rector de la Fórmula 1 ha ajustado su sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO) para proporcionar asistencia extra a los fabricantes de unidades de potencia que se encuentran rezagados. Se espera que los cambios beneficien a Honda, que suministrará motores a Aston Martin y que actualmente lidia con un motor poco competitivo y problemas de fiabilidad. Las actualizaciones incluyen una mayor flexibilidad en el límite de costes y más tiempo de desarrollo.

6 de mayo de 2026 Reportado por IA

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha pedido ajustes en el reglamento de las unidades de potencia de la Fórmula 1 para mejorar la categoría, aunque considera poco probable que se produzcan cambios significativos en el hardware antes de 2028. Los recientes ajustes en el reglamento de 2026 aportaron mejoras moderadas en el Gran Premio de Miami. Partes interesadas como Mercedes y Alpine han opinado sobre la necesidad de plazos de ejecución y posibles modificaciones.

Las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 para 2026 están haciendo las salidas más difíciles, como se destacó en los test de pretemporada en Baréin. Sin el componente MGU-H, los motores deben girar más alto y por más tiempo para optimizar el rendimiento del turbo, lo que lleva a los equipos a buscar cambios regulatorios. Los pilotos advierten que salidas fallidas podrían costar varias posiciones en la parrilla.

15 de febrero de 2026 Reportado por IA

La Fórmula 1 realizó su primer test de pretemporada para la temporada 2026 en Baréin esta semana, con todos los 11 equipos participando en medio de nuevos cambios reglamentarios. Andrea Kimi Antonelli de Mercedes marcó el tiempo de vuelta más rápido, aunque su equipo enfrentó problemas técnicos que limitaron los kilómetros. McLaren y Williams lideraron en distancia total recorrida.

La entrada de Audi en la Fórmula 1 en 2026 se enfrentará a una competencia formidable de los gigantes establecidos de las unidades de potencia Mercedes, Ferrari y Honda, pero el equipo está listo para soportar reveses iniciales. El director técnico Mattia Binotto enfatizó la necesidad de humildad y aprender de los problemas de fiabilidad para apuntar al éxito para 2030. Pruebas recientes en Barcelona destacaron gremlins técnicos iniciales.

2 de febrero de 2026 Reportado por IA

Los pilotos de Fórmula 1 han compartido sus primeras impresiones tras el shakedown de Barcelona de los coches 2026, destacando desafíos y emociones en las nuevas regulaciones. Aspectos clave incluyen problemas de gestión energética, diferencias de manejo y potente aceleración. Aunque algunas características como la aerodinámica activa quedaron por debajo de las expectativas, los coches aún se sienten como vehículos de alto rendimiento.