McLaren insta a realizar cambios en el hardware de las unidades de potencia de la F1 para 2028

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha pedido ajustes en el reglamento de las unidades de potencia de la Fórmula 1 para mejorar la categoría, aunque considera poco probable que se produzcan cambios significativos en el hardware antes de 2028. Los recientes ajustes en el reglamento de 2026 aportaron mejoras moderadas en el Gran Premio de Miami. Partes interesadas como Mercedes y Alpine han opinado sobre la necesidad de plazos de ejecución y posibles modificaciones.

Andrea Stella señaló que son necesarios ajustes en el hardware para mejorar el deporte en su conjunto. Apuntó a un aumento en el flujo de combustible para incrementar la potencia del motor de combustión interna y a baterías más grandes que permitan capturar más energía eléctrica, lo que elevaría potencialmente la potencia de 350 kW a 400 kW o 450 kW. Stella reconoció que estos cambios serían difíciles de implementar para 2027 debido a los largos plazos de desarrollo para los fabricantes e instó a alcanzar un acuerdo antes del parón estival para permitir los cambios en 2028.

Artículos relacionados

F1 team principals and officials in a commission meeting discussing 2026 power unit concerns, with McLaren's Andrea Stella addressing the group.
Imagen generada por IA

Reunión de la comisión F1 aborda preocupaciones por las power unit de 2026

Reportado por IA Imagen generada por IA

Los jefes de equipo y oficiales de Fórmula 1 se reunieron el miércoles pasado en una sesión de la comisión para abordar cuestiones clave de las regulaciones 2026 próximas, particularmente las nuevas power unit. Andrea Stella de McLaren destacó cuatro grandes preocupaciones, incluyendo salidas de carrera, recuperación de energía, desafíos de adelantamiento y el uso del straight mode. Aunque algunos problemas han avanzado en pruebas, otros permanecen sin resolver antes del inicio de la temporada.

El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, ha revelado que los equipos de Fórmula 1 y la FIA están en conversaciones sobre posibles ajustes de hardware en las unidades de potencia de 2026. Estos podrían incluir una mayor capacidad de batería o un mayor flujo de combustible para mejorar la dinámica de conducción. Los recientes ajustes reglamentarios previos al Gran Premio de Miami pretenden abordar algunos problemas, pero los cambios más sustanciales podrían llevar tiempo.

Reportado por IA

La Fórmula 1 ajustará el equilibrio de sus unidades de potencia para la temporada 2027 aumentando la potencia del motor de combustión y reduciendo el despliegue eléctrico, según informó la FIA. Esta decisión responde a las preocupaciones constantes sobre el reglamento de 2026 y a los ajustes inmediatos introducidos en el Gran Premio de Miami.

Lewis Hamilton ha descrito las nuevas reglas de Fórmula 1 de 2026 como «ridículamente complejas», afirmando que los aficionados tendrán dificultades para entender los sistemas de gestión de energía. Hablando tras la primera mañana de pruebas de pretemporada en Baréin, el piloto de Ferrari destacó los desafíos del reparto 50-50 de potencia entre componentes de combustión y eléctricos en los motores. Notó que, aunque los coches son más divertidos de pilotar, técnicas como el lift and coast prolongado socavan la esencia del racing.

Reportado por IA

La FIA, la Fórmula 1, los equipos y los fabricantes de unidades de potencia acordaron por unanimidad ajustes al reglamento de 2026 tras una reunión celebrada el lunes. Los cambios se centran en la gestión de la energía para hacer que la clasificación sea más competitiva y mejorar la seguridad. La mayoría de las actualizaciones entrarán en vigor a partir del Gran Premio de Miami.

La Fórmula 1 ha introducido cambios en su normativa de unidades de potencia de 2026 en respuesta al efecto 'yo-yo', un estilo de lucha constante provocado por la gestión de la energía de la batería. Los ajustes, que entrarán en vigor este fin de semana para el Gran Premio de Miami, reducen la recuperación de energía en clasificación y aumentan la potencia del 'super clipping'. Los pilotos siguen divididos sobre si las nuevas reglas mejoran la competición.

Reportado por IA

La FIA considera posibles retoques a las regulaciones de Fórmula 1 para 2026 tras comentarios mixtos de los pilotos durante los test de pretemporada. Mientras algunos pilotos como Lando Norris y George Russell han alabado los nuevos coches, otros incluidos Max Verstappen, Fernando Alonso y Lewis Hamilton han expresado preocupaciones sobre la gestión de energía y la pureza de las carreras. El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, afirmó que el 90% del trabajo es satisfactorio pero enfatizó la apertura a cambios basados en datos iniciales de carreras.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar