La Fórmula 1 realizó su primer test de pretemporada para la temporada 2026 en Baréin esta semana, con todos los 11 equipos participando en medio de nuevos cambios reglamentarios. Andrea Kimi Antonelli de Mercedes marcó el tiempo de vuelta más rápido, aunque su equipo enfrentó problemas técnicos que limitaron los kilómetros. McLaren y Williams lideraron en distancia total recorrida.
El test de Baréin ofreció una primera mirada a las regulaciones de Fórmula 1 para 2026, con cambios integrales en los coches y unidades de potencia. Todos los 11 equipos participaron durante tres días, generando discusiones sobre estándares de rendimiento y reacciones de los pilotos, incluyendo la frustración de Max Verstappen con las nuevas reglas. Andrea Kimi Antonelli de Mercedes registró el tiempo más rápido de 1m33.669s el viernes, 0,249s por delante de su compañero de equipo George Russell, quien fue el segundo más rápido ese día. Ambos pilotos de Mercedes lograron las únicas vueltas por debajo de 1m34s. Sin embargo, Mercedes encontró múltiples problemas técnicos con el W17, resultando en que Antonelli completara las menos vueltas en total. Un problema notable ocurrió en la mañana del segundo día, cuando una falla en la unidad de potencia lo limitó a solo tres vueltas. A pesar de esto, Mercedes quedó segunda en menor número de vueltas completadas. El kilometraje fue crucial durante las pruebas, con siete pilotos superando 200 vueltas: Charles Leclerc, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Alex Albon, Lando Norris, Lewis Hamilton y Oliver Bearman. McLaren y Williams encabezaron la tabla de distancias con 2.284km cada uno, una sólida actuación para Williams tras perderse el shakedown de Barcelona. Aston Martin apenas superó 1.000km debido a retrasos y problemas técnicos, colocándose última entre los equipos. En cuanto a las unidades de potencia, Mercedes cubrió más de 13.000km, beneficiándose de su uso por cuatro equipos. Los equipos clientes de Ferrari promediaron más de 2.000km por escudería. Audi, en su debut F1 con equipo de fábrica, superó el promedio de Red Bull pero quedó detrás de Mercedes. Honda, que suministra a Aston Martin, registró el menor kilometraje entre los fabricantes.
