Les parties prenantes de la Formule 1 ont convenu d'augmenter la puissance des moteurs à combustion interne à partir de 2027 pour répondre aux problèmes de gestion de l'énergie liés aux nouvelles règles sur les unités de puissance.
La FIA a annoncé ces changements mercredi à la suite de discussions entre la direction de la F1, les écuries et les motoristes. Le débit de carburant des unités de puissance augmentera de cinq pour cent l'année prochaine, portant la puissance du moteur thermique de 400 kW à 420 kW. La puissance maximale du moteur électrique passera de 350 kW à 300 kW, tandis que le mode dépassement restera à 350 kW et la limite de récupération augmentera à 375 kW. Une augmentation plus importante du débit de carburant de 13 pour cent, portant la puissance du moteur thermique à 450 kW, est prévue pour 2028 afin d'atteindre une répartition de puissance de 60/40. La limite maximale de récupération passera alors à 400 kW. Des ajustements ont également été apportés au règlement financier des unités de puissance afin d'offrir une marge de manœuvre au plafond budgétaire. Les amendements proposés seront soumis au Conseil mondial du sport automobile de la FIA pour ratification le 23 juin à Macao. La FIA a déclaré que le règlement 2026 avait été élaboré en partenariat et que ces derniers ajustements s'inscrivaient dans la continuité de cet effort de collaboration pour affiner le cadre technique.
