La Commission de Formule 1 n'est pas parvenue à un accord sur les changements de règles moteur proposés pour 2027 lors de sa récente réunion. En revanche, elle a approuvé une journée supplémentaire d'essais hivernaux pour la saison prochaine.
La réunion de la Commission F1 de mardi n'a pas permis d'aboutir à un consensus sur l'ajustement du règlement des unités de puissance de 2026 afin d'accorder un rôle plus important au moteur à combustion interne. Un accord de principe avait été annoncé avant le Grand Prix du Canada, mais les détails spécifiques de mise en œuvre restent en suspens avant le Grand Prix de Monaco. Concernant le châssis, un soutien existe pour raccourcir certains Grands Prix de quelques tours et limiter les tours de reconnaissance à un seul par pilote. Les changements apportés aux unités de puissance se heurtent à des obstacles plus importants, avec des préoccupations soulevées par des motoristes tels que Honda concernant les circuits de flux de carburant, les modifications matérielles et la fiabilité. Tout changement réglementaire nécessite une supermajorité de quatre motoristes sur six. Ferrari, Audi, Honda et General Motors figurent parmi les acteurs impliqués dans les discussions. La commission a approuvé le passage de trois à quatre jours d'essais hivernaux en 2027, bien que le lieu reste à déterminer. Elle a également imposé de nouvelles restrictions sur les sessions d'essais de voitures précédentes (TPC) sur les circuits des prochains Grands Prix.
