La Commissione di Formula 1 non ha raggiunto un accordo sulle proposte di modifica del regolamento sui motori per il 2027 durante la sua recente riunione. Ha invece approvato un giorno aggiuntivo di test invernali per la prossima stagione.
La riunione della Commissione F1 di martedì non ha prodotto alcun consenso sull'adeguamento del regolamento relativo alle power unit del 2026 per dare un ruolo maggiore al motore a combustione interna. Un accordo di massima era stato annunciato prima del Gran Premio del Canada, tuttavia dettagli specifici sull'attuazione rimangono irrisolti in vista del Gran Premio di Monaco. Per quanto riguarda il telaio, esiste un sostegno per accorciare alcuni Gran Premi di qualche giro e limitare i giri di ricognizione a uno per pilota. Le modifiche alle power unit incontrano ostacoli maggiori, con preoccupazioni sollevate da produttori tra cui Honda riguardanti i percorsi del flusso del carburante, le modifiche all'hardware e l'affidabilità. Qualsiasi cambiamento normativo richiede una supermaggioranza di quattro produttori di power unit su sei. Ferrari, Audi, Honda e General Motors sono tra i soggetti coinvolti nelle discussioni. La commissione ha approvato l'estensione dei test invernali da tre a quattro giorni nel 2027, sebbene la sede rimanga ancora da decidere. Ha inoltre imposto nuove restrizioni sulle sessioni di Testing of Previous Cars (test con vetture degli anni precedenti) sui circuiti dei prossimi Gran Premi.
