Gli stakeholder della Formula 1 hanno concordato di aumentare la potenza del motore a combustione interna a partire dal 2027 per risolvere i problemi di gestione dell'energia previsti dalle nuove norme sulle power unit.
La FIA ha annunciato le modifiche mercoledì in seguito alle discussioni tra la direzione della F1, i team e i produttori di power unit. Il prossimo anno le power unit vedranno un aumento del flusso di carburante del cinque percento, portando la potenza del motore termico da 400kW a 420kW. La potenza massima del motore elettrico scenderà da 350kW a 300kW, mentre la modalità sorpasso rimarrà a 350kW e il limite di recupero energia aumenterà a 375kW. Per il 2028 è previsto un ulteriore aumento del flusso di carburante del 13 percento, che porterà la potenza del motore termico a 450kW per raggiungere una ripartizione della potenza del 60/40. Il limite massimo di recupero salirà poi ulteriormente a 400kW. Sono stati inoltre apportati ritocchi ai regolamenti finanziari delle power unit per garantire margine nel budget cap. Gli emendamenti proposti saranno sottoposti al World Motor Sport Council della FIA per la ratifica il 23 giugno a Macao. La FIA ha dichiarato che i regolamenti del 2026 sono stati sviluppati in partnership e che gli ultimi adeguamenti proseguono questo sforzo collaborativo per perfezionare il quadro normativo.
