La FIA sta valutando il passaggio a forniture di motori da parte di terzi a partire dal 2031, nell'ambito di un piano per unità di potenza V8 più economiche. L'iniziativa mira a ridurre i costi e ad affrontare le preoccupazioni relative alle alleanze tra i team.
L'organo di governo della Formula 1 sta valutando la possibilità di offrire opzioni motoristiche indipendenti ai team clienti a partire dal 2031. La proposta coinciderebbe con il passaggio a motori V8 aspirati abbinati a unità elettriche più piccole.
Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha affermato che il cambiamento impedirebbe ai fornitori di motori di influenzare le decisioni dei team clienti. "Non ci sarà alcun controllo sui team, nessun team di serie A su un team di serie B che viene rifornito dei loro motori", ha dichiarato ai media britannici a Silverstone.
Stefano Domenicali, CEO del Formula One Group, ha osservato in precedenza che motori indipendenti potrebbero dare alla serie maggiore flessibilità. Gli attuali accordi sul Patto della Concordia e sulle unità di potenza sono validi fino alla fine del 2030.
Il CEO di McLaren, Zak Brown, ha sollevato dubbi sulle strutture di proprietà dei team, incluso il controllo di due scuderie da parte di Red Bull. Mercedes ha esplorato una partecipazione in Alpine, ma le trattative si sono interrotte per una questione di prezzo.
