Il World Motor Sport Council della FIA ha ratificato le modifiche al regolamento sulle power unit di Formula 1 per il 2027, insieme a degli adeguamenti di sicurezza per la stagione 2026.
Il Consiglio ha approvato il passaggio a una ripartizione 58-42 tra potenza termica ed energia elettrica a partire dal 2027, che evolverà verso un rapporto 60-40 entro il 2028. Le misure di sicurezza per il 2026 includono un ritorno parziale della modalità Boost in condizioni di bagnato, limitata al mantenimento della potenza senza incrementi. La dichiarazione di rischio calore (Heat Hazard) potrà ora essere applicata separatamente alla gara sprint e alla gara principale. I test pre-stagionali del 2027 saranno estesi a quattro giorni a causa della complessità delle vetture. Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha affermato che l'organizzazione continuerà a collaborare con le parti interessate sui regolamenti. I cambiamenti fanno seguito alle discussioni tra i team di F1 e mirano a rispondere ai feedback dei piloti mantenendo elevati standard di sicurezza.
