FIA（国際自動車連盟）の世界モータースポーツ評議会は、2027年のF1パワーユニットに関する規定変更と、2026年シーズンに向けた安全面での調整を承認した。
評議会は、2027年からエンジン出力と電動エネルギーの比率を58対42に変更することを承認した。これにより、2028年には60対40の比率へと移行する。
2026年に向けた安全対策としては、ウェットコンディション下でのブーストモードを部分的に復活させるが、出力増強は認めず、パワーの維持に限定される。また、酷暑への対策である「ヒートハザード」宣言は、スプリントレースとメインレースで個別に適用可能となる。
2027年のプレシーズンテストについては、車両の複雑化に伴い4日間に延長される。FIAのモハメド・ベン・スライエム会長は、今後も関係者と協力して規制に取り組んでいくと述べた。
これらの変更はF1チーム間での議論を経て決定されたもので、ドライバーからのフィードバックに応えつつ、安全性を維持することを目的としている。
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Max Verstappen has welcomed an agreement in principle to adjust Formula 1 power units toward a 60-40 split between internal combustion engines and electric power starting in 2027. The four-time world champion said the shift represents meaningful progress after discussions with the FIA and Formula 1. He added that the changes increase the likelihood he will remain in the sport beyond this season.
Formula 1 has agreed on adjustments to its power unit rules following a vote in the F1 Commission.
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Formula 1 will adjust its power unit balance for the 2027 season by increasing combustion engine output and reducing electric deployment, the FIA said. The move follows ongoing concerns over the 2026 regulations and the immediate tweaks introduced at the Miami Grand Prix.
The FIA has announced targeted adjustments to the 2026 Formula 1 regulations ahead of the Miami Grand Prix, addressing concerns from the first three races. Changes focus on qualifying performance, safety issues like speed differentials, and start procedures. Officials reduced the per-lap energy harvesting limit from 8MJ to 7MJ and increased super clipping from 250kW to 350kW.
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Formula 1's governing body, the FIA, met with technical representatives from teams and power unit manufacturers on April 9 to address energy management issues in the new 2026 hybrid power units, including safety concerns from high closing speeds and qualifying energy depletion. Stakeholders committed to regulatory adjustments, with further meetings planned ahead of the Miami Grand Prix.
Formula 1 drivers united in pushing for regulation changes to the 2026 rules, introduced ahead of the Miami Grand Prix. The tweaks address safety concerns from high closing speeds, qualifying energy management, race starts, and wet weather performance. Feedback from drivers has been largely positive, viewing them as a step forward.
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McLaren team principal Andrea Stella has called for adjustments to Formula 1 power unit regulations to enhance the series, though he believes meaningful hardware changes are unlikely before 2028. Recent refinements to the 2026 rules delivered modest gains at the Miami Grand Prix. Stakeholders including Mercedes and Alpine have weighed in on the need for lead time and potential tweaks.