FIA（国際自動車連盟）は、2027年シーズンに向けて、F1のパワーユニットのバランスを調整し、内燃エンジンの出力を向上させるとともに電気エネルギーの供給量を削減すると発表した。この決定は、2026年規定に対する継続的な懸念と、マイアミGPで導入された直近の調整を受けたものとなる。
FIAは、チーム代表者、フォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）、およびパワーユニット製造各社とのオンライン会議を経て、今回の計画の概要を明らかにした。提案によれば、燃料流量制限の緩和により内燃エンジンの出力を約50kW引き上げる一方、エネルギー回生システムの供給量を同量削減する方針である。これらの変更については、製造各社による正式な投票と世界モータースポーツ評議会による承認が必要となるが、議論の過程ですでに原則合意に達している。こうした長期的な調整は、マイアミですでに実施された2026年規定のレースごとの微調整や、マクラーレンなどのチームから報告されていたハードウェアに関する議論を基盤としている。
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Max Verstappen has welcomed an agreement in principle to adjust Formula 1 power units toward a 60-40 split between internal combustion engines and electric power starting in 2027. The four-time world champion said the shift represents meaningful progress after discussions with the FIA and Formula 1. He added that the changes increase the likelihood he will remain in the sport beyond this season.
Formula 1 stakeholders have agreed to increase internal combustion engine power starting in 2027 to address energy management issues in the new power unit rules.
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Formula 1 stakeholders have agreed in principle to rebalance power unit output starting next year. The changes aim to address concerns with the current hybrid systems introduced in 2026. Officials are also eyeing a longer-term shift toward simpler engines.
McLaren team principal Andrea Stella has called for adjustments to Formula 1 power unit regulations to enhance the series, though he believes meaningful hardware changes are unlikely before 2028. Recent refinements to the 2026 rules delivered modest gains at the Miami Grand Prix. Stakeholders including Mercedes and Alpine have weighed in on the need for lead time and potential tweaks.
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Sky Sports F1 analyst Naomi Schiff has warned that upcoming power unit regulations could disrupt team development and disadvantage Mercedes.
Racing Bulls team principal Alan Permane has suggested Formula 1 implement energy management changes for the 2026 regulations in continuous phases rather than just two stages. He cited the challenges of upcoming sprint weekends in Miami and Montreal as reasons for a gradual approach. Changes could begin as early as the Miami Grand Prix in early May.
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Formula 1 is weighing major changes to its future power units, with leaders pushing for simpler designs that could limit the influence of carmakers. The shift comes as the series enjoys record financial growth and greater independence.