FIA
La saga des pénalités du Grand Prix de Monaco se poursuit alors que Mercedes retire son appel
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La controverse en Formule 1 concernant les pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands au Grand Prix de Monaco demeure irrésolue près de deux semaines après la course. Alpine a vu le podium de Pierre Gasly rétabli suite à un droit de révision fructueux, ce qui a suscité des appels de la part de McLaren et de Red Bull. Mercedes a désormais retiré sa propre demande de révision concernant George Russell.
L'ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a approuvé le passage à des moteurs plus puissants pour la discipline. Il s'est exprimé lors du Grand Prix d'Autriche en soutien au président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, et au PDG de la F1, Stefano Domenicali. Le changement proposé vise le cycle réglementaire de 2031, qui pourrait être avancé.
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La FIA et les constructeurs de Formule 1 restent divisés sur la réglementation moteur qui entrera en vigueur en 2031. Le président Mohammed Ben Sulayem préconise un V8 atmosphérique doté d'éléments hybrides limités, tandis que plusieurs constructeurs automobiles privilégient des unités turbocompressées alignées sur la technologie des voitures de route.
La FIA a accepté la requête de Mercedes visant à réexaminer le résultat du Grand Prix de Monaco ainsi que les pénalités infligées à George Russell. Une audience est prévue ce samedi en amont du Grand Prix d'Autriche.
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Red Bull a demandé des vérifications supplémentaires sur le classement initial de puissance des moteurs ADUO établi par la FIA, après avoir été placée en tête. Le directeur d'équipe Laurent Mekies a affirmé qu'aucun échantillon de données n'indique un avantage sur Mercedes.
Red Bull Ford Powertrains s'est imposé comme la référence lors de la première période ADUO en Formule 1, poussant l'équipe à demander une révision des résultats avant leur publication officielle.
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Les parties prenantes de la Formule 1 ont convenu d'augmenter la puissance des moteurs à combustion interne à partir de 2027 pour répondre aux problèmes de gestion de l'énergie liés aux nouvelles règles sur les unités de puissance.
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