FIA

A Fórmula 1 ajustará o equilíbrio de suas unidades de potência para a temporada de 2027, aumentando a potência do motor a combustão e reduzindo o uso do sistema elétrico, informou a FIA. A medida segue preocupações contínuas em relação ao regulamento de 2026 e aos ajustes imediatos introduzidos no Grande Prêmio de Miami.

28 de abril de 2026 Reportado por IA

O diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, pediu reduções de custos na próxima fórmula de motores da Fórmula 1 para diminuir a dependência do esporte em relação às fabricantes automotivas. Falando antes do Grande Prêmio de Miami, ele ecoou o CEO da F1, Stefano Domenicali, destacando a necessidade de proteger a F1 das mudanças nas prioridades do mercado. Tombazis ressaltou as mudanças no cenário político desde que o regulamento de 2026 foi definido.

O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, pediu que as partes interessadas entrem em um acordo sobre a próxima geração de regulamentos de unidades de potência ainda este ano. Ele enfatizou a necessidade de agir rapidamente devido aos longos prazos de desenvolvimento, ao mesmo tempo em que respeita os investimentos de fabricantes como Audi e Honda. Domenicali apoia motores mais leves e simples, focados em combustível sustentável e forte combustão interna.

15 de abril de 2026 Reportado por IA

O chefe da equipe Racing Bulls, Alan Permane, sugeriu que a Fórmula 1 implemente mudanças na gestão de energia para o regulamento de 2026 em fases contínuas, em vez de apenas dois estágios. Ele citou os desafios dos próximos fins de semana de sprint em Miami e Montreal como razões para uma abordagem gradual. As mudanças podem começar já no Grande Prêmio de Miami, no início de maio.

O órgão governamental da Fórmula 1, a FIA, não planeia alterações regulatórias significativas antes do Grande Prémio do Japão, apesar das opiniões mistas no paddock sobre as novas regras técnicas. Uma avaliação após o fim de semana de sprint na China prossegue conforme planeado, mas as equipas opõem-se a reações impulsivas. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, acolhe com agrado o entusiasmo dos fãs, embora esteja atento a motivos políticos.

11 de março de 2026 Reportado por IA

A FIA acordou medições mais rigorosas da relação de compressão para as unidades de potência da Fórmula 1 a partir de 1 de junho de 2026, em meio à controvérsia sobre o design do motor da Mercedes. As novas regras exigem verificações tanto à temperatura ambiente como à temperatura de óleo de 130°C para garantir que nenhum cilindro exceda 16,0:1. Os fabricantes chegaram a um acordo unânime após negociações no Comité Consultivo de Unidades de Potência.