FIA

Die Formel 1 wird für die Saison 2027 das Gleichgewicht ihrer Antriebseinheiten anpassen, indem die Leistung des Verbrennungsmotors erhöht und der elektrische Anteil reduziert wird, teilte die FIA mit. Dieser Schritt folgt auf anhaltende Bedenken hinsichtlich der Regularien für 2026 sowie der kurzfristigen Anpassungen, die beim Großen Preis von Miami eingeführt wurden.

28. April 2026 Von KI berichtet

Der FIA-Direktor für Formelsport, Nikolas Tombazis, hat Kostensenkungen für das nächste Motorenreglement der Formel 1 gefordert, um die Abhängigkeit des Sports von Automobilherstellern zu verringern. Vor dem Großen Preis von Miami schloss er sich der Meinung von F1-CEO Stefano Domenicali an und betonte die Notwendigkeit, die Formel 1 vor sich ändernden Marktprioritäten zu schützen. Tombazis hob die Veränderungen im politischen Umfeld seit der Festlegung des Reglements für 2026 hervor.

Formel-1-CEO Stefano Domenicali hat die Interessengruppen dazu aufgerufen, sich bereits in diesem Jahr auf die nächste Generation von Antriebsregeln zu einigen. Er betonte die Notwendigkeit eines zügigen Handelns aufgrund langer Vorlaufzeiten, unter Wahrung der Investitionen von Herstellern wie Audi und Honda. Domenicali befürwortet leichtere, einfachere Motoren, die auf nachhaltigen Kraftstoff und starke Verbrennungsmotoren setzen.

15. April 2026 Von KI berichtet

Racing-Bulls-Teamchef Alan Permane hat vorgeschlagen, dass die Formel 1 Änderungen am Energiemanagement für das Reglement 2026 in kontinuierlichen Phasen statt nur in zwei Stufen umsetzt. Als Grund für diesen schrittweisen Ansatz nannte er die Herausforderungen der bevorstehenden Sprint-Wochenenden in Miami und Montreal. Die Änderungen könnten bereits beim Großen Preis von Miami Anfang Mai beginnen.