FIA

La Fórmula 1 ajustará el equilibrio de sus unidades de potencia para la temporada 2027 aumentando la potencia del motor de combustión y reduciendo el despliegue eléctrico, según informó la FIA. Esta decisión responde a las preocupaciones constantes sobre el reglamento de 2026 y a los ajustes inmediatos introducidos en el Gran Premio de Miami.

28 de abril de 2026 Reportado por IA

El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, ha pedido reducir los costes en la próxima normativa de motores de Fórmula 1 para disminuir la dependencia del deporte respecto a los fabricantes de automóviles. Antes del Gran Premio de Miami, el directivo se hizo eco de las palabras del CEO de la F1, Stefano Domenicali, al subrayar la necesidad de proteger a la F1 de los cambios en las prioridades del mercado. Tombazis destacó los cambios en el panorama político desde que se establecieron los reglamentos de 2026.

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha pedido a las partes interesadas que acuerden la próxima generación de normativas sobre unidades de potencia antes de que finalice este año. Hizo hincapié en la necesidad de actuar con rapidez debido a los largos tiempos de desarrollo, respetando al mismo tiempo las inversiones de fabricantes como Audi y Honda. Domenicali respalda motores más ligeros y sencillos centrados en el combustible sostenible y en un potente motor de combustión interna.

15 de abril de 2026 Reportado por IA

El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, ha sugerido que la Fórmula 1 implemente los cambios en la gestión de energía para el reglamento de 2026 en fases continuas en lugar de solo dos etapas. Citó los desafíos de los próximos fines de semana de sprint en Miami y Montreal como razones para un enfoque gradual. Los cambios podrían comenzar tan pronto como en el Gran Premio de Miami a principios de mayo.