Illustration of a Mercedes F1 car in the Monaco pit lane during the penalty controversy at the Grand Prix.
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Continúa la saga de penalizaciones del GP de Mónaco tras la retirada de la apelación de Mercedes

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La controversia en la Fórmula 1 sobre las sanciones por exceso de velocidad en el pitlane durante el Gran Premio de Mónaco sigue sin resolverse casi dos semanas después de la carrera. Alpine consiguió restablecer el podio de Pierre Gasly tras un exitoso derecho de revisión, lo que provocó las apelaciones de McLaren y Red Bull. Mercedes ha retirado ahora su propia solicitud de revisión respecto a George Russell.

El director del equipo Racing Bulls, Laurent Mekies, ha rechazado las sugerencias de que su equipo hermano, Racing Bulls, proporcione ayuda en pista, señalando como prueba múltiples batallas de la temporada 2026.

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El Consejo Mundial del Motor de la FIA ha ratificado los cambios en el reglamento de las unidades de potencia de la Fórmula 1 para 2027, junto con ajustes de seguridad para la temporada 2026.

Red Bull Ford Powertrains se ha erigido como la referencia en el primer periodo de ADUO de la Fórmula 1, lo que ha llevado al equipo a solicitar una revisión de los resultados antes de que se hagan públicos.

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Las partes interesadas de la Fórmula 1 han acordado aumentar la potencia del motor de combustión interna a partir de 2027 para abordar los problemas de gestión de energía en las nuevas reglas de unidades de potencia.

La FIA y Liberty Media están presionando a los fabricantes de motores para alcanzar un acuerdo rápido sobre las reglas de las unidades de potencia de la Fórmula 1 de 2027 antes del Gran Premio de España.

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Lando Norris y Charles Leclerc deberán presentarse ante los comisarios de la FIA este viernes tras haber llegado tarde a la conferencia de prensa oficial celebrada el jueves antes del Gran Premio de Mónaco.

 

 

 

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