Charles Leclerc ritiene che la Ferrari possa ottenere 'enormi progressi' sulla propria vettura di Formula 1 del 2026, intervenendo su power unit, telaio, aerodinamica e gestione degli pneumatici. La Scuderia insegue la Mercedes, che ha vinto i primi tre Gran Premi di questa stagione. Leclerc ha sottolineato la necessità di miglioramenti in ogni area per competere al meglio.
La Ferrari si è posta come principale sfidante della Mercedes a inizio stagione, ma non è riuscita a impedire al team tedesco di conquistare prime file e vittorie nelle prime tre gare. La scuderia riconosce un deficit di potenza rispetto alla Mercedes, dovuto in parte all'interpretazione delle regole sul rapporto di compressione del motore da parte dei rivali. Tale scappatoia verrà chiusa dopo il quinto round in Canada, come confermato dai funzionari. La Ferrari potrebbe beneficiare del meccanismo ADUO, che consente ulteriori aggiornamenti al gruppo propulsore per i team che si trovano dal 2 al 4% dietro al leader dopo il sesto, il dodicesimo e il diciottesimo round, o due aggiornamenti se il distacco è superiore al 4%. 'Sicuramente le power unit Mercedes hanno un grande vantaggio su di noi al momento', ha dichiarato Leclerc a Sky Sports F1 dopo il Gran Premio del Giappone, dove ha perso due decimi al giro nelle fasi iniziali da Oscar Piastri e George Russell. Il pilota si è sentito in difficoltà con la potenza, mentre Lewis Hamilton ha riferito di averne avuta persino meno del compagno di squadra. Leclerc ha aggiunto: 'Questo è un punto centrale, ma non dobbiamo dimenticare che ci sono enormi guadagni da fare anche nello sviluppo del telaio, dell'aerodinamica, nel mettere le gomme nella giusta finestra di utilizzo... dobbiamo migliorare assolutamente ogni aspetto della vettura'. Il team principal della Ferrari Fred Vasseur ha ribadito il concetto, notando un deficit di prestazioni in rettilineo. 'Abbiamo molto lavoro da fare... la prestazione deriva da ogni parte, ma dobbiamo fare un salto di qualità in ogni singola area', ha affermato Vasseur. Ha poi enfatizzato l'importanza di compiere un salto di sviluppo maggiore rispetto ai rivali man mano che le vetture si avvicinano all'omologazione.