La Ferrari ha condotto un filming day a Monza per valutare gli aggiornamenti della sua SF-26 in vista del Gran Premio di Miami. Il team ha testato una versione aggiornata del suo alettone posteriore rotante, noto come 'Macarena', insieme ad altri elementi aerodinamici. Queste modifiche giungono dopo la cancellazione dei Gran Premi del Bahrain e dell'Arabia Saudita a causa della guerra in Iran.
La Ferrari ha svolto un filming day limitato a Monza, completando un massimo di 200 km, pari a circa 34 giri, con pneumatici dimostrativi forniti da Pirelli. La sessione ha permesso alla Scuderia di valutare componenti originariamente previsti per le gare in Medio Oriente, ora annullate. I tifosi si sono radunati per vedere la SF-26 in azione mentre il team si preparava ai sostanziosi aggiornamenti per il Gran Premio di Miami della prossima settimana. La cancellazione ha spostato il programma degli aggiornamenti, rendendo necessari questi test intermedi. Il momento saliente è stato un'evoluzione dell'alettone posteriore rotante, visto per la prima volta durante i test pre-stagionali in Bahrain e nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Cina. Gli ingegneri hanno riprogettato le paratie laterali rendendole più angolari, riposizionato l'attuatore in modo più obliquo vicino al profilo principale per una migliore gestione dei flussi d'aria e modificato i piloni per un ruolo aerodinamico e strutturale ottimizzato. È apparso un nuovo elemento verticale centralmente sopra il secondo flap mobile, mentre piccoli appendici sono tornate sui lati dell'halo per ridurre la turbolenza attorno all'abitacolo. Il pacchetto della Ferrari per Miami include anche aggiustamenti all'ala anteriore e al fondo, aree critiche sotto i regolamenti attuali. Il team ha intensificato l'analisi dei dati durante la pausa per colmare il divario prestazionale nei confronti della Mercedes. Ulteriori miglioramenti alla power unit attendono l'attivazione del meccanismo ADUO.
