A Ferrari realizou um dia de filmagem em Monza para avaliar melhorias em seu carro SF-26 antes do Grande Prêmio de Miami. A equipe testou uma versão atualizada de seu aerofólio traseiro rotativo, conhecido como 'Macarena', juntamente com outros recursos aerodinâmicos. Essas mudanças ocorrem após o cancelamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita devido à guerra no Irã.
A Ferrari realizou um dia de filmagem limitado em Monza, completando no máximo 200 km — ou cerca de 34 voltas — com pneus de demonstração fornecidos pela Pirelli. A sessão permitiu que a Scuderia avaliasse componentes originalmente planejados para as corridas do Oriente Médio, agora canceladas. Os fãs se reuniram para assistir ao SF-26 em ação enquanto a equipe se preparava para melhorias substanciais no Grande Prêmio de Miami na próxima semana. O cancelamento alterou o cronograma de atualizações, motivando este teste provisório. O destaque foi um aerofólio traseiro rotativo evoluído, visto pela primeira vez durante os testes de pré-temporada no Bahrein e no Treino Livre 1 do Grande Prêmio da China. Os engenheiros redesenharam as placas laterais para serem mais angulares, reposicionaram o atuador de forma mais oblíqua perto do plano principal para melhor gerenciamento do fluxo de ar e modificaram as colunas para funções aerodinâmicas e estruturais aprimoradas. Um novo elemento vertical apareceu centralmente acima da segunda aba móvel, enquanto pequenos apêndices retornaram nas laterais do halo para reduzir a turbulência ao redor do cockpit. O pacote da Ferrari para Miami também apresenta ajustes na asa dianteira e no assoalho, áreas críticas sob os regulamentos atuais. A equipe intensificou a análise de dados durante a pausa para diminuir a diferença de desempenho para a Mercedes. Mais melhorias na unidade de potência aguardam a ativação do mecanismo ADUO.
