A Red Bull introduziu um pacote significativo de atualizações para seu carro RB22 no Grande Prêmio de Miami, incluindo uma nova asa traseira 'Macarena', sidepods revisados e redução de peso. Max Verstappen disse que as mudanças reduziram quase pela metade a diferença de desempenho para os líderes. O chefe da equipe, Laurent Mekies, descreveu os desenvolvimentos como um passo na direção certa.
A Red Bull trouxe sete atualizações para o Grande Prêmio de Miami, conforme listado no documento técnico da FIA. O pacote apresenta uma asa traseira rotativa 'Macarena' para aerodinâmica ativa, que a equipe insiste ter desenvolvido independentemente da versão da Ferrari, tendo enviado ideias à FIA no ano passado. A asa gira cerca de 160 graus, diferindo do design de 270 graus da Ferrari, para reduzir o arrasto e aumentar a sustentação. Ela foi testada com sucesso em Silverstone antes de estrear em Miami após as três primeiras corridas da temporada de 2026. Outras mudanças incluem sidepods mais largos com rampa de fluxo, cobertura do motor atualizada, assoalho, asa dianteira e modificações no escapamento para melhorar a estabilidade do fluxo de ar e a extração de carga. O RB22, projetado pelo diretor técnico Pierre Wache, estava inicialmente 12 kg acima do peso, mas as atualizações reduzem aproximadamente metade desse excesso, visando o mínimo de 768 kg posteriormente no Grande Prêmio da Áustria ou da Grã-Bretanha.Max Verstappen classificou-se em quinto para a corrida sprint de Miami, a 0,6 segundos da pole de Lando Norris — quase metade do déficit de 1,2 segundos que enfrentou na qualificação em Suzuka. 'Parece mais ajustado... reduzimos quase pela metade essa diferença agora', disse Verstappen. Ele notou fraquezas contínuas em setores de alta velocidade, mas sentiu-se mais confiante no carro, superando o pelotão intermediário. O companheiro de equipe Isack Hadjar chegou ao SQ3, mas ficou intrigado com a sua diferença de um segundo para Verstappen.Laurent Mekies disse à Sky Germany que as atualizações foram 'na direção certa', com ambos os pilotos relatando maior consistência. 'É a menor diferença para a pole que já tivemos este ano', disse ele, embora tenha alertado os fãs para não esperarem milagres após um início de temporada difícil. A equipe focou em resolver problemas de estabilidade de fluxo identificados no Japão.
