Red Bull hat für den Großen Preis von Miami ein bedeutendes Upgrade-Paket für seinen RB22 vorgestellt, das unter anderem einen neuen „Macarena“-Heckflügel, überarbeitete Seitenkästen und Gewichtsreduzierungen umfasst. Max Verstappen erklärte, die Änderungen hätten den Leistungsrückstand auf die Spitzenreiter nahezu halbiert. Teamchef Laurent Mekies bezeichnete die Entwicklungen als Schritt in die richtige Richtung.
Red Bull brachte sieben Upgrades zum Großen Preis von Miami, wie aus dem technischen Dokument der FIA hervorgeht. Das Paket enthält einen rotierenden „Macarena“-Heckflügel für aktive Aerodynamik. Das Team betont, diesen unabhängig von der Ferrari-Version entwickelt zu haben, da man bereits im letzten Jahr entsprechende Konzepte bei der FIA eingereicht habe. Der Flügel rotiert um etwa 160 Grad – im Gegensatz zu Ferraris 270-Grad-Design –, um den Luftwiderstand zu verringern und den Abtrieb zu erhöhen. Nach den ersten drei Rennen der Saison 2026 wurde er erfolgreich in Silverstone getestet, bevor er in Miami sein Debüt feierte. Weitere Änderungen umfassen breitere Seitenkästen mit einer „Wasserrutschen“-Rampe sowie Aktualisierungen an der Motorabdeckung, dem Unterboden, dem Frontflügel und dem Auspuff, um die Stabilität der Luftströmung und die Lastverteilung zu verbessern. Der von Technischem Direktor Pierre Waché entworfene RB22 war ursprünglich 12 kg zu schwer; die Upgrades halbieren diesen Überschuss in etwa, wobei das Mindestgewicht von 768 kg später beim Großen Preis von Österreich oder Großbritannien erreicht werden soll.Max Verstappen qualifizierte sich als Fünfter für das Sprintrennen in Miami, 0,6 Sekunden hinter der Pole-Position von Lando Norris – das ist fast die Hälfte des Rückstands von 1,2 Sekunden, den er im Qualifying von Suzuka hinnehmen musste. „Es fühlt sich stimmiger an... wir haben diesen Abstand jetzt fast halbiert“, sagte Verstappen. Er merkte an, dass es in Sektoren mit hoher Geschwindigkeit weiterhin Schwächen gebe, fühlte sich aber im Auto selbstbewusster und konnte sich im Mittelfeld behaupten. Teamkollege Isack Hadjar erreichte zwar das SQ3, war jedoch über seinen Rückstand von einer Sekunde auf Verstappen verwundert.Laurent Mekies erklärte gegenüber Sky Deutschland, die Updates gingen „in die richtige Richtung“, wobei beide Fahrer von einer höheren Konstanz berichteten. „Es ist der geringste Rückstand auf die Pole, den wir in diesem Jahr je hatten“, sagte er, warnte die Fans jedoch davor, nach einem schwierigen Saisonstart Wunder zu erwarten. Das Team konzentrierte sich darauf, die in Japan identifizierten Probleme mit der Strömungsstabilität zu beheben.
