Aufbauend auf den jüngsten Updates des Teams enthüllte Williams-Pilot Alex Albon, dass der FW48 während der April-Pause an Gewicht verloren hat, was die Vorfreude auf den Großen Preis von Miami steigert – wenngleich er warnt, dass auch die Konkurrenz ihre Autos weiterentwickelt. Dies folgt auf Äußerungen von Albon und Teamchef James Vowles zu den allmählichen Fortschritten inmitten der Schwierigkeiten zu Saisonbeginn 2026.
In einem aktuellen Einblick in die Vorbereitungen von Williams auf Miami verriet Alex Albon im Podcast Up To Speed, dass das Team die unerwartete fünfwöchige Pause im April genutzt hat, um das überschüssige Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, das die ersten Saisonrennen beeinträchtigt hatte. „Ich bin gespannt. Ich glaube, unser Auto war in den vier oder fünf Wochen im Trainingslager. Es hat ein wenig abgenommen“, sagte der 30-Jährige. Die Mannschaft aus Grove liegt mit zwei Punkten auf dem neunten Platz der Konstrukteurswertung – nach einem starken fünften Rang im Jahr 2025 – und hatte mit Chassis-Verzögerungen beim FW48 zu kämpfen, weshalb private Testfahrten in Barcelona ausgelassen wurden und man bei den Testfahrten vor der Saison in Bahrain im Hintertreffen war. Albon merkte an, dass dies Engpässe im Werk unter dem neuen Reglement offenbart habe: „Es war für uns alle etwas frustrierend... es hat einfach einige Engpässe in der Fabrik aufgezeigt.“ Obwohl er optimistisch ist, dämpfte Albon die Erwartungen: „Ich denke immer noch, dass wir im Hintertreffen sind, aber ein Teil von mir ist besorgt, weil die Top-Teams bei Regeländerungen immer gut abschneiden.“ Er betonte, dass Fortschritte relativ seien, da „jeder Upgrades bringt, die ihn schneller machen werden.“ Der Große Preis von Miami findet mit seinem zweiten Sprint vom 1. bis 3. Mai im Hard Rock Stadium statt. Dies knüpft an Albons frühere Bemerkungen über ein nicht revolutionäres Upgrade-Paket und den Aufruf von Vowles an, die Pause zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit optimal zu nutzen.
