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Williams testete Frontflügel-Winkel durch Albons späte Boxenstopps beim Großen Preis von Japan
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Williams-Teamchef James Vowles erklärte, dass die fünf aufeinanderfolgenden späten Boxenstopps von Alex Albon während des Großen Preises von Japan in Suzuka als Live-Test für Anpassungen am Frontflügel dienten. Da keine Punkte mehr erreichbar waren, sammelte das Team Daten, um die Leistung auf der Strecke mit den Ergebnissen aus dem Windkanal und CFD-Simulationen abzugleichen. Die Experimente dienten der Bewältigung anhaltender Probleme mit dem übergewichtigen FW47-Wagen.
Williams-Pilot Alex Albon hat hervorgehoben, wie sehr sich der Große Preis von Miami seit seinem Debüt verbessert hat; er lobte die bessere Organisation und die einladende Atmosphäre, nachdem das Team bei der Veranstaltung wichtige Punkte sammeln konnte.
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Williams-Teamchef James Vowles bezeichnete den Großen Preis von Japan als schmerzhaft und versprach, die fünfwöchige Pause vor Miami zu nutzen, um die Leistung des Teams zu verbessern. Carlos Sainz kam in Suzuka als 15. ins Ziel, Alex Albon als 20. Vowles lobte beide Fahrer und ging gleichzeitig auf die anhaltenden Probleme mit dem Auto ein.
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Williams-Formel-1-Teamchef James Vowles hat erklärt, dass sein Team jede Stunde der bevorstehenden April-Pause nutzen wird, um die Probleme der ersten Saisonhälfte anzugehen und die Leistung zu verbessern. Die Pause kommt, nachdem die Formel 1 die Verschiebung der Grands Prix von Bahrain und Saudi-Arabien aufgrund des Konflikts im Nahen Osten bestätigt hat. Vowles hob das übergewichtige Auto des Teams als ein Hauptproblem hervor.
Williams hat auf den privaten Shakedown-Test der Formel-1-Saison 2026 in Barcelona verzichtet, da Verzögerungen beim FW48-Auto vorliegen, während Aston Martin die ersten beiden Tage auslassen plant. Der Test, der vom 26. bis 30. Januar läuft, erlaubt den Teams bis zu drei Tage Fahrzeit inmitten großer Regeländerungen. Alex Albon nahm den Rückschlag zur Kenntnis, betonte aber den Fokus auf die kommenden offiziellen Sessions.
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Williams hat angekündigt, den Eröffnungsshakedown-Test der Vorsaison in Barcelona vom 26. bis 30. Januar 2026 auszulassen, aufgrund von Verzögerungen bei der Entwicklung des FW48. Das Team nannte den Drang nach maximaler Leistung als Grund und entscheidet sich stattdessen für virtuelle Tests, um sich auf spätere Veranstaltungen vorzubereiten. Dies ist der erste große Rückschlag für ein Team unter den neuen F1-Regeln.