Aston-Martin-Teamchef Mike Krack erklärte, dass das neue Auto des Teams Potenzial zeigt, aber nach dem ersten Vor-Saison-Test in Bahrain erhebliche Arbeit erfordert. Fahrer Lance Stroll schätzte, dass das Auto nach nur wenigen Runden etwa vier Sekunden hinter den Top-Teams liegt. Das Team, das neue Honda-Motoren und das Design von Adrian Newey integriert, steht vor einem engen Zeitplan vor dem Saisonauftakt.
Der dritte Tag des ersten Formel-1-Vor-Saison-Tests 2026 auf der Bahrain International Circuit endete mit anhaltenden Zuverlässigkeitsproblemen und Leistungsdefiziten bei Aston Martin. Chef-Renntrack-Offizier Mike Krack betonte die Notwendigkeit der Integration des neuen Auto-Pakets und der Partnerschaften und sagte: „Wir haben ein neues Auto, ein neues Paket, einen neuen Partner oder neue Partner, und wir müssen alles integrieren. Es liegt also viel Arbeit vor uns.“ Das Team absolvierte im gesamten Test nur 202 Runden, etwa 400 weniger als einige Konkurrenten, teilweise wegen des Ausfalls beim Großteil des Barcelona-Shakedowns. Lance Stroll, der am dritten Tag mit 72 Runden auf Platz 15 der Bestzeitentabelle landete, gab eine ehrliche Einschätzung ab. Er beschrieb das Auto als etwa „vier Sekunden hinter den Top-Teams“ in einem Bericht und „vier-and-half Sekunden“ in einem anderen, wobei er die Mängel auf eine Mischung aus Motor-, Balance- und Grip-Problemen zurückführte. „Wir haben viel Arbeit vor uns und müssen aufholen“, sagte Stroll und fügte hinzu, dass das Team durch tägliche Verbesserungen und langfristige Upgrades am Antriebsaggregat und Chassis mehr Leistung herausholen müsse. Teamkollege Fernando Alonso teilte diese Einschätzung und sagte: „Wir müssen mehr Leistung freisetzen. Der Ausfall in [größtenteils] Barcelona war nicht ideal.“ Er lobte das von Adrian Newey entworfene Chassis, der im März 2025 beigetreten ist, warnte aber, dass das volle Potenzial des Honda-Antriebs noch nicht ausgeschöpft sei. Teamvertreter Pedro de la Rosa gab zu, dass sie „hinter dem Zeitplan“ liegen, während Krack sich auf Priorisierungen konzentrierte: „Wir werden die richtige Prioritätenliste erstellen und damit beginnen zu arbeiten, und nächste Woche sind wir in einer besseren Position.“ Trotz hoher Erwartungen durch Neweys Beteiligung und die Honda-Partnerschaft startete das in Silverstone ansässige Team mit Nachteilen und verzichtete sogar darauf, das Auto zu lackieren, um Fahrzeit zu priorisieren. Breitere Testergebnisse zeigten Mercedes an der Spitze der Bestzeiten, doch Aston Martins neues Paket erfordert intensive Analysen vor dem zweiten Bahrain-Test und dem Großen Preis von Australien am 6.-8. März.
