El director principal del equipo Aston Martin, Mike Krack, afirmó que el nuevo coche del equipo muestra potencial pero requiere un trabajo significativo tras el primer test de pretemporada en Baréin. El piloto Lance Stroll estimó que el coche está alrededor de cuatro segundos del ritmo de los equipos líderes después de completar vueltas limitadas. El equipo, que integra nuevas unidades de potencia Honda y el diseño de Adrian Newey, enfrenta un calendario ajustado antes del inicio de la temporada.
El tercer día del primer test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Bahrain International Circuit concluyó con Aston Martin enfrentando problemas continuos de fiabilidad y brechas de rendimiento. El jefe de operaciones en pista, Mike Krack, enfatizó la necesidad de integrar el nuevo paquete de coche y las asociaciones, señalando: «Tenemos un coche nuevo, un paquete nuevo, un socio nuevo o nuevos socios y necesitamos integrar todo. Así que hay mucho trabajo por delante de nosotros.» El equipo completó solo 202 vueltas en todo el test, unas 400 menos que algunos competidores, en parte debido a la ausencia en la mayor parte del shakedown de Barcelona. Lance Stroll, que terminó 15º en la hoja de tiempos del tercer día con 72 vueltas, ofreció una evaluación franca. Describió el coche como aproximadamente «cuatro segundos del equipo top» en un informe y «cuatro y medio segundos» en otro, atribuyendo las deficiencias a una mezcla de problemas de motor, balance y agarre. «Tenemos mucho trabajo que hacer y que recuperar», dijo Stroll, añadiendo que el equipo debe extraer más rendimiento a través de mejoras diarias y actualizaciones a largo plazo en la unidad de potencia y el chasis. Su compañero de equipo Fernando Alonso hizo eco del sentimiento, afirmando: «Necesitamos desbloquear más rendimiento. Perder [la mayor parte de] Barcelona no fue ideal.» Elogió el chasis diseñado por Adrian Newey, que se unió en marzo de 2025, pero advirtió que el potencial completo de la unidad de potencia Honda aún no se ha explotado. El representante del equipo Pedro de la Rosa admitió que están «retrasados en el calendario», mientras que Krack se centró en priorizar las correcciones: «Estableceremos la lista de prioridades adecuada y comenzaremos a trabajar en ellas, y la próxima semana estaremos en un mejor lugar.» A pesar de las altas expectativas por la implicación de Newey y la asociación con Honda, el equipo con sede en Silverstone comenzó en desventaja, incluso renunciando a pintar el coche para priorizar el tiempo en pista. Perspectivas más amplias del test destacaron a Mercedes en lo más alto de la hoja de tiempos, pero el nuevo paquete de Aston Martin exige un análisis intensivo antes del segundo test en Baréin y el Gran Premio de Australia del 6-8 de marzo.
