Aston Martin enfrentó desafíos significativos durante los recientes fines de semana de carrera en Mónaco y Barcelona, donde ambos coches clasificaron en la parte trasera de la parrilla y obtuvieron resultados limitados.
El jefe de pista de Aston Martin, Mike Krack, afirmó que el AMR26 del equipo mostró debilidades en diferentes tipos de circuito. "El carácter de la pista aquí no podría ser más diferente al de Mónaco", declaró tras la carrera de Barcelona. "Pero el hecho de que estemos rezagados en ambos circuitos demuestra que debemos trabajar en todas las áreas". En Mónaco, los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll clasificaron en la parte final, detrás de Cadillac. Alonso logró un punto en medio de los abandonos y una penalización posterior a la carrera para Sergio Pérez. Barcelona resultó ser más difícil, con ambos coches nuevamente en la parte trasera y a un segundo de distancia de los Cadillac propulsados por Ferrari. Alonso describió el monoplaza como "el peor coche" y "el peor motor" de la parrilla. Ambos se retiraron de la carrera debido a problemas de fiabilidad. Krack señaló que no existe una solución única. "Creo que es todo", dijo. El equipo no está buscando mejoras agresivas y, en su lugar, espera un paquete importante para Spa a mediados de julio. "Es algo que pesa sobre todos", añadió Krack. "Se puede sentir en el garaje. Se puede sentir especialmente con los pilotos". Este marca el peor inicio de temporada de Aston Martin desde su regreso a la Fórmula 1 en 2021 bajo la propiedad de Lawrence Stroll.
