Red Bull tiene problemas con el equilibrio del chasis después de Australia

Red Bull Racing tuvo un rendimiento relativamente bueno en el Gran Premio de Australia, pero se enfrentó a importantes problemas de chasis en China y Japón. Los pilotos Max Verstappen e Isack Hadjar describieron el coche como difícil de manejar, y Hadjar llegó a calificarlo como 'inconducible' y peligroso en algunos momentos en Suzuka. El director del equipo, Laurent Mekies, reconoció la necesidad de un análisis más profundo antes de las próximas carreras.

El inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 para Red Bull ha puesto de manifiesto debilidades en el chasis a pesar de un desempeño competitivo en Melbourne. En el Gran Premio de Australia, Isack Hadjar se clasificó tercero y Max Verstappen se recuperó de un accidente en la clasificación para terminar sexto. Sin embargo, el rendimiento cayó en China y Japón, donde las diferencias con la pole aumentaron de 0,785 segundos en Australia a 0,938 segundos para Verstappen en China y 1,200 segundos para Hadjar en Japón, según los datos del equipo. Mekies señaló que al coche le costó encontrar una buena ventana de funcionamiento en esas carreras, particularmente en ciertas condiciones de curvas. Verstappen enfatizó que la unidad de potencia de Red Bull Powertrains-Ford no es el problema principal. 'Creo que nuestro despliegue fue bueno. Para ser sincero, ese no es nuestro mayor problema', dijo después de Japón. 'No somos como Mercedes, ellos son súper fuertes, pero tenemos mucho más trabajo por hacer, definitivamente mucho más trabajo por hacer en el coche'. Hadjar fue más allá y reveló que el RB22 se volvió tan inconducible en Suzuka que se sentía peligroso. Mekies explicó que McLaren aún no estaba a plena capacidad en Australia, lo que enmascaró los déficits de Red Bull, los cuales se han vuelto más evidentes a medida que rivales como Mercedes y McLaren han mejorado. El equipo ahora tiene tiempo para analizar los datos antes de Miami. 'Necesitamos tiempo para profundizar en nuestros datos', dijo Mekies. '¿Confío en que el equipo llegará al fondo de esa comprensión y comenzará a traer mejoras ya en Miami? Creo que eso es lo que verán'.

Artículos relacionados

Red Bull F1 team grapples with RB22 car balance woes in Japanese GP practice at Suzuka, Verstappen sliding on track.
Imagen generada por IA

Red Bull tiene problemas con el equilibrio del coche en los entrenamientos del GP de Japón

Reportado por IA Imagen generada por IA

El equipo de Fórmula 1 de Red Bull se enfrentó a importantes problemas de equilibrio durante los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Japón, dejando a los pilotos Max Verstappen e Isack Hadjar lejos del ritmo competitivo. El director del equipo, Laurent Mekies, describió al conjunto como 'muy lejos' de los líderes, citando problemas fundamentales con el coche RB22. Verstappen advirtió que 'no hay una solución fácil' para los contratiempos.

Red Bull Racing se enfrenta a problemas de rendimiento en la nueva era de la Fórmula 1, terminando lejos de los primeros puestos en el Gran Premio de Japón. Max Verstappen terminó octavo e Isack Hadjar duodécimo, mientras que el jefe de equipo Laurent Mekies reconoció que el equipo está a un segundo del ritmo de cabeza. Mercedes ha dominado las primeras carreras en medio de importantes cambios reglamentarios.

Reportado por IA

Max Verstappen fue eliminado en la Q2 durante la clasificación para el Gran Premio de Japón, asegurando solo el puesto 11 en la parrilla, mientras que su compañero de equipo, Isack Hadjar, saldrá octavo. El piloto de Red Bull describió su RB22 como completamente inconducible y expresó un descontento creciente con el reglamento de la Fórmula 1 de 2026, insinuando decisiones importantes sobre su futuro. Jos Verstappen criticó la nueva era por priorizar el caos sobre las carreras.

El director del equipo Red Bull Racing, Laurent Mekies, ha admitido que la escudería está pagando las consecuencias de su tardío esfuerzo por el título de 2025 con Max Verstappen, debido a que los recursos fueron desviados del coche de 2026. El RB22 ha sido el cuarto más rápido en lo que va de temporada, por detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren. A pesar del contratiempo, Mekies insiste en que el equipo no se arrepiente de la decisión y espera recuperarse.

Reportado por IA

Red Bull Racing logró su primer podio de la temporada en el Gran Premio de Canadá en Montreal. El resultado llegó tras una exigente sesión de clasificación en la que Max Verstappen terminó sexto y expresó su preocupación por las decisiones del equipo sobre la configuración del coche.

El equipo de Fórmula 1 de Cadillac se enfrentó a desafíos significativos en el Gran Premio de China, incluyendo deficiencias aerodinámicas y un problema persistente con la bomba de combustible que dejó a Sergio Pérez fuera durante la clasificación sprint. Valtteri Bottas destacó la falta de carga aerodinámica trasera del coche como una limitación clave, mientras el equipo trabaja para abordar obstáculos técnicos continuos. Estos problemas subrayan las dificultades de integración del nuevo equipo en la temporada 2026.

Reportado por IA

Red Bull Racing se ha disculpado con Max Verstappen por no haber resuelto antes un problema de dirección en el monoplaza RB22. El equipo identificó y corrigió el fallo tras el Gran Premio de Miami, donde Verstappen terminó quinto tras un trompo en la primera vuelta. El director técnico, Pierre Wache, explicó la complejidad para detectar y abordar la causa raíz.

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar