El director de pista de Aston Martin, Mike Krack, declaró que no existen problemas entre el equipo y su proveedor de motores, Honda, a pesar de un inicio complicado en la temporada 2026 de Fórmula 1. La escudería logró terminar su primera carrera oficial con Fernando Alonso en el Gran Premio de Japón, aunque lejos de los puntos. Krack destacó el respeto mutuo en medio de los desafíos de fiabilidad.
Aston Martin comenzó 2026 con una nueva asociación de fábrica con Honda, reemplazando los motores cliente de Mercedes como parte de la iniciativa del propietario Lawrence Stroll para elevar el nivel del equipo. Sin embargo, el AMR26, diseñado por Adrian Newey, ha sufrido problemas de rendimiento y fiabilidad, incluidas vibraciones en el motor Honda que dañaron las baterías y generaron preocupaciones sobre la salud de los pilotos. En Suzuka, la carrera de casa para Honda, Stroll se estrechó la mano con el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, en la parrilla, lo que suscitó preguntas sobre la relación entre ambos. Krack restó importancia a las sugerencias de una reconciliación necesaria y afirmó: “No hacía falta hacer las paces, porque tenemos una buena relación”. Elogió los esfuerzos de Honda por solucionar los problemas y señaló que las conversaciones para realizar mejoras continúan. Aston Martin finalmente completó la distancia total de una carrera con Alonso terminando 18º, a 30 segundos de Sergio Pérez, que fue 17º, y a 70 segundos de los puntos. “Como equipo, no puedes destruirte a ti mismo”, dijo Krack, instando a centrarse en aspectos positivos como el haber terminado la carrera, tras haber realizado pocas vueltas de prueba desde enero. El equipo ahora busca ganancias de rendimiento durante el receso, reconociendo que tienen “una gran montaña que escalar”. Por otro lado, el analista de Sky Sports, Martin Brundle, respaldó los rumores sobre la llegada de Jonathan Wheatley desde Audi, calificándolo como un “movimiento inteligente” dados sus vínculos con Newey, pero advirtió a Aston Martin contra una mayor inestabilidad en la dirección en medio de su “puerta giratoria”. Audi anunció la salida de Wheatley el 20 de marzo por motivos personales.
