Aston Martin se enfrenta a obstáculos para construir sociedad con Honda

Aston Martin aún trabaja para alinearse completamente con su nuevo proveedor de motores Honda de cara a la temporada de Fórmula 1 2026. El director del equipo Mike Krack sigue optimista sobre la colaboración. La situación invita a comparaciones con pasadas asociaciones de Honda con Red Bull y McLaren.

Aston Martin se encuentra en un momento pivotal mientras se prepara para su asociación de motores con Honda en 2026. El equipo reconoce que se necesita más tiempo para que ambas partes comprendan intuitivamente los enfoques del otro. Esto ocurre mientras la Fórmula 1 experimenta cambios regulatorios significativos, particularmente en las unidades de potencia. Mike Krack, director del equipo de Aston Martin, expresó confianza en el potencial de la relación. Destacó la pasión arraigada de la compañía japonesa, describiéndolos como «verdaderos fans del automovilismo...». Este optimismo proviene de la exitosa historia de Honda en el deporte, notablemente su fructífera alianza con Red Bull, que llevó a múltiples campeonatos. En contraste, el anterior paso de Honda con McLaren a principios de los 2000 fue menos exitoso, marcado por problemas de fiabilidad y salidas prematuras. Los observadores señalan que la rápida adaptación de Red Bull a la cultura de ingeniería de Honda fue clave para sus triunfos, un modelo que Aston Martin espera emular. Krack enfatizó que la paciencia será esencial mientras el equipo británico integra la tecnología de Honda. La asociación forma parte de la estrategia más amplia de Aston Martin para ascender en la parrilla de F1, respaldada por inversiones significativas. Aunque persisten desafíos, el equipo ve esto como un compromiso a largo plazo con la competitividad.

Artículos relacionados

Honda executives unveil the shiny RA626H 2026 F1 power unit alongside Aston Martin partners at Tokyo launch event.
Imagen generada por IA

Honda desvela unidad de potencia F1 2026 en asociación con Aston Martin

Reportado por IA Imagen generada por IA

Honda ha revelado su nueva unidad de potencia RA626H para la temporada de Fórmula 1 2026 durante un evento de lanzamiento en Tokio, marcando el inicio de su asociación oficial con Aston Martin. Los líderes de la compañía expresaron un optimismo cauteloso ante los desafíos de los reglamentos renovados de la F1, que enfatizan una división 50:50 entre combustión interna y potencia eléctrica. El evento destacó valores compartidos y ambiciones futuras entre las dos organizaciones.

Honda Motor Co. presentó una nueva unidad de potencia para la Fórmula Uno el 21 de enero, de cara a su regreso al deporte. La unidad, que incluye un nuevo motor, se suministrará al equipo británico Aston Martin para cumplir con las actualizadas normas de emisiones de dióxido de carbono. El presidente Toshihiro Mibe enfatizó la vinculación de la tecnología de carreras con el desarrollo automovilístico.

Reportado por IA

Red Bull presentó su nueva asociación técnica con Ford en un evento de lanzamiento en Detroit, destacando los desafíos y la emoción previos a la temporada de Fórmula 1 2026. El evento incluyó anuncios de pilotos, revelaciones de liveries e insights sobre el ambicioso proyecto de power unit del equipo. Con cambios regulatorios mayores en el horizonte, ambas compañías enfatizaron los altos riesgos involucrados.

Aston Martin finalmente sometió su nuevo AMR26 a una prueba adecuada durante el shakedown de Barcelona, con Fernando Alonso registrando 61 vueltas en el último día tras un contratiempo inicial. El equipo llegó tarde pero expresó orgullo por superar grandes cambios, incluyendo una nueva asociación con Honda y una caja de cambios interna. La influencia de Adrian Newey motivó al equipo en el debut de su primer diseño para la escudería.

Reportado por IA

Max Verstappen completó 118 vueltas el último día del shakedown de Fórmula 1 2026 en Barcelona, pero enfatizó que queda mucho desarrollo por hacer en la nueva unidad de potencia Ford de Red Bull. La prueba privada de cinco días permitió a los equipos acumular kilómetros antes de la reestructuración reglamentaria, con Red Bull y su equipo hermano Racing Bulls destacando en fiabilidad. Mercedes también brilló, completando extensas sesiones sin problemas mayores.

Un conflicto técnico en la Fórmula 1 ha modificado los planes del equipo Alpine para Franco Colapinto en la temporada 2026. El equipo francés se vio envuelto en una disputa por el uso de motores Mercedes-Benz, lo que obligó a reprogramar su agenda.

Reportado por IA

Williams ha optado por no participar en el test privado de puesta a punto de la Fórmula 1 2026 en Barcelona debido a retrasos con su coche FW48, mientras que Aston Martin planea saltarse los dos primeros días. El test, que se celebra del 26 al 30 de enero, permite a los equipos hasta tres días de rodaje en medio de grandes cambios reglamentarios. Alex Albon reconoció el contratiempo pero enfatizó el enfoque en las sesiones oficiales próximas.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar