Aston Martin ha decidido no renovar su acuerdo para suministrar los safety car y medical cars de la Fórmula 1 después de la temporada 2025, dejando el rol exclusivamente a Mercedes desde 2026. El fabricante británico compartió las tareas con Mercedes desde 2021, pero sus vehículos enfrentaron críticas tempranas por problemas de rendimiento. Mercedes proporcionará ahora sus potentes modelos AMG para las 24 carreras del próximo año.
Desde 2021, Aston Martin y Mercedes han alternado la provisión de los safety car y medical cars oficiales de la FIA en Fórmula 1, terminando el monopolio de larga data de Mercedes que comenzó en 1996. La participación de Aston Martin coincidió con su regreso a la parrilla de F1 como equipo oficial, usando su Vantage para tareas de safety car y el SUV DBX707 para apoyo médico. La asociación no estuvo exenta de desafíos. El safety car Vantage F1 Edition inicial de Aston Martin, introducido en 2021, era 45 kg más pesado y menos potente que el Mercedes-AMG GT Black Series, lo que llevó a quejas de los pilotos. En el Gran Premio de Australia 2022, Max Verstappen de Red Bull lo llamó famosamente la „tortuga verde“ por su lentitud. „El safety car iba tan lento, era como una tortuga. Increíble“, dijo Verstappen después de la carrera en Melbourne. „Conducir a 140 km/h en la recta trasera, no había un coche dañado, no entiendo por qué teníamos que ir tan despacio.“ Aston Martin respondió con mejoras. El modelo 2024 aumentó la potencia a 656 CV de su V8 biturbo de 4,0 litros suministrado por AMG, abordando las críticas anteriores. Una Vantage S mejorada con alrededor de 670 CV debutó en el Gran Premio de Países Bajos 2025 con mejoras aerodinámicas como un nuevo alerón trasero. A pesar de estos esfuerzos, Aston Martin optó por no extender el acuerdo más allá de 2025. En un comunicado, la compañía dijo: „El acuerdo de Aston Martin con la Fórmula 1 para proporcionar el safety car y medical car oficiales de la FIA concluye al final de la temporada 2025. Habiendo amplificado el regreso de la marca a la F1, agradecemos la asociación y el éxito de ocupar este rol crítico en la parrilla durante los últimos cinco años.“ Mercedes, que ha suministrado safety cars desde 1996, manejará ahora las 24 rondas de la temporada 2026 con su safety car AMG GT Black Series de 730 CV y el medical car Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+. El piloto alemán Bernd Mayländer, que pilota el safety car desde 2000, continuará en el rol. Las razones del retiro de Aston Martin siguen sin aclararse, aunque factores comerciales podrían influir.
