El ex piloto de Fórmula 1 Martin Brundle ha pedido a la FIA que cambie sus procedimientos de coche de seguridad después de que el Gran Premio de Gran Bretaña terminara bajo precaución en Silverstone.
La carrera parecía encaminarse a un final ajustado con Charles Leclerc en cabeza y Kimi Antonelli acercándose durante las últimas vueltas. En la vuelta 48 de 52, se desplegó un coche de seguridad después de que Max Verstappen quedara atrapado en la grava en la curva de Stowe.
La carrera concluyó bajo condiciones de coche de seguridad tras un procedimiento de desdoblamiento en la vuelta 51 que permitió a los coches elegibles adelantar a los líderes. Brundle argumentó en su columna de Sky Sports F1 que este proceso alarga innecesariamente los períodos de precaución en circuitos largos.
Brundle sugirió tres alternativas. Estas incluyen dirigir a los coches doblados hacia la calle de boxes como en la IndyCar cuando quedan menos de 10 vueltas, exigir a los coches doblados que se sitúen detrás del grupo, o sacar una bandera roja para un reinicio en parado.
Señaló que el enfoque actual prioriza a los coches de atrás sobre los líderes y los aficionados, haciendo referencia a incidentes pasados, incluido el Gran Premio de Abu Dabi de 2021.
