Max Verstappen cuestionó el tiempo de respuesta de las banderas tras su accidente durante la clasificación en el Red Bull Ring. La FIA defendió sus procedimientos mientras George Russell se aseguraba la pole position.
Max Verstappen perdió el control de su RB22 en la entrada de la curva 9 durante la clasificación para el Gran Premio de Austria. La parte trasera del Red Bull se descontroló, lo que provocó un fuerte impacto contra las barreras. Más tarde declaró que se encontraba bien físicamente, añadiendo con una sonrisa que se sentía "lo mejor posible".
Verstappen afirmó que inicialmente se mostró una única bandera amarilla tras su accidente en una de las secciones más rápidas del circuito. Describió como "una locura" la demora antes de que aparecieran las dobles banderas amarillas, opinando que deberían haberse mostrado antes. La FIA explicó que se siguió el procedimiento estándar, con los comisarios mostrando una bandera amarilla sencilla inmediatamente después de verlo perder el control. El control de carrera elevó las banderas a doble amarilla entre 15 y 20 segundos después, tras evaluar el peligro.
George Russell, quien consiguió la pole, dijo que no vio el coche de Verstappen y asumió que había continuado. Levantó el pie del acelerador considerablemente bajo la bandera amarilla sencilla y señaló haber visto banderas verdes más adelante. Russell comentó que se alegraba de que hubiera prevalecido el sentido común y consideró que una bandera amarilla sencilla era correcta dadas las circunstancias.
