Max Verstappen a remis en question le timing de la réponse des drapeaux après son accident lors des qualifications au Red Bull Ring. La FIA a défendu ses procédures tandis que George Russell a décroché la pole position.
Max Verstappen a perdu le contrôle de sa RB22 à l'entrée du virage 9 lors des qualifications pour le Grand Prix d'Autriche. L'arrière de la Red Bull a décroché, menant à un impact significatif contre les barrières. Il a déclaré plus tard qu'il allait bien physiquement, ajoutant avec un sourire qu'il se sentait « aussi bien que possible. »
Verstappen a affirmé qu'un simple drapeau jaune avait été agité initialement après son accident dans l'une des sections les plus rapides du circuit. Il a qualifié le délai avant l'apparition des doubles drapeaux jaunes de « fou », estimant que ces derniers auraient dû être déployés plus tôt. La FIA a expliqué que la procédure standard avait été suivie, les commissaires ayant agité un simple drapeau jaune immédiatement après l'avoir vu perdre le contrôle. La direction de course a élevé les drapeaux en doubles drapeaux jaunes 15 à 20 secondes plus tard après avoir évalué le danger.
George Russell, auteur de la pole position, a déclaré qu'il n'avait pas vu la voiture de Verstappen et qu'il avait supposé qu'elle avait continué sa route. Il a nettement levé le pied sous le simple drapeau jaune et a noté avoir vu des drapeaux verts plus loin. Russell s'est dit heureux que le bon sens ait prévalu, estimant qu'un simple drapeau jaune était approprié compte tenu des circonstances.
