O ex-piloto de Fórmula 1 Martin Brundle pediu à FIA que altere seus procedimentos de safety car após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha terminar sob bandeira amarela em Silverstone.
A corrida parecia caminhar para um final disputado, com Charles Leclerc na liderança e Kimi Antonelli se aproximando nas voltas finais. Na volta 48 de 52, um safety car foi acionado depois que Max Verstappen ficou preso na brita na curva Stowe.
A corrida foi concluída sob regime de safety car após um procedimento de relargada na volta 51, que permitiu que os carros aptos ultrapassassem os líderes. Em sua coluna na Sky Sports F1, Brundle argumentou que o processo estende os períodos de bandeira amarela desnecessariamente em circuitos longos.
Brundle sugeriu três alternativas. Elas incluem direcionar os carros retardatários para o pit lane, como na IndyCar quando restam menos de 10 voltas, exigir que os retardatários fiquem atrás do pelotão ou exibir uma bandeira vermelha para uma relargada parada.
Ele observou que a abordagem atual prioriza os retardatários em detrimento dos líderes e dos fãs, mencionando incidentes passados, incluindo o Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2021.
