Aston Martin hat beschlossen, seine Vereinbarung zur Bereitstellung der Formula-1-Sicherheits- und Medical-Cars nach der Saison 2025 nicht zu verlängern, wodurch Mercedes ab 2026 die Rolle allein übernimmt. Der britische Hersteller teilte sich die Aufgaben mit Mercedes seit 2021, aber seine Fahrzeuge stießen früh auf Kritik wegen Leistungsproblemen. Mercedes wird nun seine leistungsstarken AMG-Modelle für alle 24 Rennen nächsten Jahres bereitstellen.
Seit 2021 haben Aston Martin und Mercedes abwechselnd die offiziellen FIA-Sicherheits- und Medical-Cars der Formel 1 gestellt und damit das langjährige Monopol von Mercedes beendet, das 1996 begonnen hatte. Die Beteiligung von Aston Martin fiel mit seiner Rückkehr als Werksteam in die Formel 1 zusammen, wobei es seinen Vantage-Sportwagen für Sicherheitsaufgaben und den DBX707-SUV für medizinische Unterstützung einsetzte. Die Partnerschaft war nicht ohne Herausforderungen. Das anfängliche Vantage F1 Edition Safety Car von Aston Martin, das 2021 eingeführt wurde, war um 45 kg schwerer und weniger leistungsstark als der Mercedes-AMG GT Black Series, was zu Beschwerden der Fahrer führte. Beim Großen Preis von Australien 2022 nannte Red-Bulls Max Verstappen es berühmt-berüchtigt die „grüne Schildkröte“ wegen seines langsamen Tempos. „Das Safety Car fuhr so langsam, es war wie eine Schildkröte. Unglaublich“, sagte Verstappen nach dem Rennen in Melbourne. „140 km/h auf der langen Geraden zu fahren, es gab kein beschädigtes Auto, ich verstehe nicht, warum wir so langsam fahren müssen.“ Aston Martin reagierte mit Aufrüstungen. Das 2024er Modell steigerte die Leistung auf 656 PS aus seinem 4,0-Liter-Biturbo-V8, der von AMG geliefert wird, und adressierte damit frühere Kritikpunkte. Ein weiter verbessertes Vantage S mit rund 670 PS debütierte beim Großen Preis der Niederlande 2025 mit aerodynamischen Verbesserungen wie einem neuen Heckspoiler. Trotz dieser Bemühungen hat Aston Martin beschlossen, den Deal nicht über 2025 hinaus zu verlängern. In einer Stellungnahme hieß es: „Die Vereinbarung von Aston Martin mit der Formel 1 zur Bereitstellung des offiziellen FIA-Safety-Car und Medical-Cars endet mit dem Abschluss der Saison 2025. Nachdem wir die Rückkehr der Marke in die Formel 1 verstärkt haben, sind wir dankbar für die Zusammenarbeit und den Erfolg, diese entscheidende Rolle auf der Strecke in den vergangenen fünf Jahren innegehabt zu haben.“ Mercedes, das seit 1996 Safety Cars liefert, wird nun alle 24 Runden der Saison 2026 mit seinem 730-PS-AMG GT Black Series Safety Car und dem Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Medical Car übernehmen. Der deutsche Fahrer Bernd Mayländer, der seit 2000 das Safety Car lenkt, bleibt in der Rolle. Die Gründe für den Rückzug von Aston Martin sind unklar, kommerzielle Faktoren könnten eine Rolle spielen.
