Honda Motor Co. presentó una nueva unidad de potencia para la Fórmula Uno el 21 de enero, de cara a su regreso al deporte. La unidad, que incluye un nuevo motor, se suministrará al equipo británico Aston Martin para cumplir con las actualizadas normas de emisiones de dióxido de carbono. El presidente Toshihiro Mibe enfatizó la vinculación de la tecnología de carreras con el desarrollo automovilístico.
Honda Motor Co. presentó su nueva unidad de potencia, que incluye un nuevo motor, para el campeonato de Fórmula Uno el martes 21 de enero de 2026 en Tokio. Esto marca la quinta participación de la compañía en el deporte, con la unidad destinada a impulsar al equipo británico Aston Martin bajo las nuevas regulaciones de emisiones de dióxido de carbono. La unidad de potencia cumple con las reglas actualizadas en las que los motores eléctricos aportan alrededor del 50% de la potencia del tren motriz de un coche, igualado por el motor, junto con el uso obligatorio de combustibles sintéticos bajos en CO2. Honda busca aplicar la tecnología perfeccionada en carreras a su negocio automovilístico. En la conferencia de prensa, el presidente Toshihiro Mibe declaró enfáticamente: «La Fórmula Uno es un deporte de motor que desafía tanto la tecnología de fabricación como la descarbonización. Los conectaremos con nuestro negocio de vehículos de cuatro ruedas». La compañía también reveló un nuevo vehículo equipado con el tren motriz. Lawrence Stroll, presidente ejecutivo de Aston Martin, describió la colaboración como un «viaje de desarrollo» en el evento de lanzamiento de la asociación, en medio de la mayor renovación técnica de la F1 en décadas. Expresó grandes esperanzas para la unidad de potencia, pero advirtió: «Todos estamos aquí sentados ansiosamente esperando salir a la pista y realmente no creo que tengamos la respuesta a esa pregunta antes de llegar a Melbourne», refiriéndose a la carrera de apertura de la temporada 2026. Honda entró por primera vez en la F1 en 1964, con múltiples retiradas y regresos; el último regreso se anunció en 2023. Entre las empresas japonesas, Toyota mantiene una asociación técnica con el equipo F1 Haas con sede en EE.UU. La popularidad global de la F1 ha aumentado, con 6,7 millones de espectadores en 2025 —1,6 veces la cifra de 2019— y el Gran Premio de Japón atrajo su mayor multitud desde 2009.
