Honda ha introducido cambios de hardware en el Gran Premio de Miami para solucionar las excesivas vibraciones del motor que han marcado el desastroso comienzo de Aston Martin en la temporada 2026 de F1. El equipo se encuentra al fondo de la clasificación tras tres carreras, sin haber sumado ningún punto. Los responsables expresan su confianza en las actualizaciones antes del evento de este fin de semana.
Aston Martin ha sufrido un comienzo de pesadilla en la campaña 2026 de Fórmula 1 con Honda como proveedor de unidades de potencia. Tras las carreras en Melbourne, Shanghái y Suzuka —después de las cancelaciones en Arabia Saudí y Bahréin—, el equipo con sede en Silverstone languidece en el último puesto de la clasificación. Las vibraciones excesivas en el motor han causado molestias en el habitáculo a los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll, limitando su kilometraje y forzando el abandono de Alonso en China. Alonso completó por primera vez este año la distancia total de una carrera en Japón, antes de que un parón de cinco semanas permitiera realizar reparaciones intensivas en la fábrica de Honda en Sakura, donde un AMR26 fue sometido a pruebas en el banco dinamo con sensores añadidos para medir y mitigar las vibraciones. El AMR26 también supera el peso mínimo de 768 kg en al menos 10 kg, un desafío para muchos equipos tras la reducción desde los 800 kg del año pasado, y se enfrenta a problemas de chasis que afectan a la maniobrabilidad y la fiabilidad. Aston Martin aún no ha puntuado y se encuentra a unos dos segundos en clasificación. El director general de Honda en pista, Shintaro Orihara, que habló en Miami, detalló el proceso: “Trajimos el coche de carreras exacto a Sakura y realizamos algunas pruebas... Reunimos todo el conocimiento de los ingenieros de HRC y logramos avances importantes respecto a la vibración”. Describió las contramedidas como relacionadas con el hardware, expresando confianza sin entrar en detalles, y señaló mejoras en la batería del motor y en la comodidad del conductor. El director de operaciones en pista de Aston Martin, Mike Krack, confirmó los próximos cambios centrados en la fiabilidad, el peso y la maniobrabilidad. “Habrá cambios en el coche”, dijo Krack. “El trabajo que realizamos en colaboración durante las últimas semanas conducirá a un paso adelante”. Advirtió que no hay que esperar milagros, subrayando que se trata de una carrera de desarrollo paso a paso contra unos rivales que también están mejorando.
