El comentarista de Sky Sports F1 David Croft ha advertido que los problemas de vibración de Aston Martin, que obligaron a Fernando Alonso a retirarse del Gran Premio de China, podrían tardar meses en resolverse. Croft sugirió que un rediseño completo podría requerir un coche de especificación B a mitad de temporada. Alonso describió la pérdida de sensibilidad en manos y pies debido a las excesivas vibraciones del motor.
Durante el Gran Premio de China, Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, se encontró con graves problemas de vibraciones que le llevaron a retirarse. Alonso explicó a DAZN: "Me retiré porque las vibraciones del motor eran realmente diferentes hoy -o más bien, excesivas- y a partir de la vuelta 20 más o menos, empecé a perder toda sensibilidad en las manos y los pies". Había levantado las manos del volante en medio de la intensidad del problema durante la carrera en el Circuito Internacional de Shanghai, aunque el lugar no se detalla en el enfoque de los comentarios aquí. Las vibraciones afectaron al componente MGU-K atornillado al chasis, pudiendo transferirse a la unidad de potencia o viceversa, según el comentarista de Sky Sports F1 David Croft. En el programa Sky Sports F1 Show, Croft afirmó que podría llevar "meses" arreglarlo. Y añadió: "Van a estar actualizando todo y por todas partes. Y hay mucho trabajo por hacer. En mi opinión, si el MGU-K atornillado al chasis vibra tanto y hace vibrar el chasis, o si las vibraciones proceden del chasis y se transmiten a la unidad de potencia, habrá que rediseñar la unidad de potencia. Y si vas a rediseñar la unidad de potencia, se necesita un coche de especificación B porque, obviamente, el coche ha sido diseñado en torno a donde están los bits de la unidad de potencia. Así que creo que a mitad de temporada, quizás en Silverstone, veremos un coche de especificación B en Aston Martin". Croft añadió que las soluciones provisionales son todo un reto: "Hasta entonces, tienen que intentar encontrar una solución si pueden. Pero si no le ponen un amortiguador, no lo sé. No soy un experto en motores. Y cada vez que intentas solucionar problemas de fiabilidad, no te concentras en el rendimiento. Y esto es una gran preocupación para Aston Martin". No se especificaron otros impactos del equipo o incidentes previos.
