Le commentateur de F1 de Sky Sports, David Croft, a averti que les problèmes de vibration d'Aston Martin, qui ont contraint Fernando Alonso à abandonner le Grand Prix de Chine, pourraient prendre des mois à être résolus. David Croft a suggéré qu'une refonte complète pourrait nécessiter une voiture de catégorie B au milieu de la saison. Fernando Alonso a expliqué qu'il avait perdu la sensibilité de ses mains et de ses pieds en raison des vibrations excessives du moteur.
Lors du Grand Prix de Chine, Fernando Alonso, pilote d'Aston Martin, a rencontré de graves problèmes de vibrations qui l'ont conduit à l'abandon. Alonso a expliqué à DAZN : "J'ai abandonné parce que les vibrations du moteur étaient différentes aujourd'hui - ou plutôt excessives - et à partir du 20e tour environ, j'ai commencé à perdre toute sensation dans mes mains et mes pieds". Il a levé les mains du volant à cause de l'intensité du problème pendant la course sur le circuit international de Shanghai, bien que le lieu de la course ne soit pas détaillé dans les commentaires. Les vibrations impliquaient le composant MGU-K boulonné au châssis, potentiellement transféré à l'unité de puissance ou vice versa, selon le commentateur F1 de Sky Sports David Croft. Lors du Sky Sports F1 Show, Croft a déclaré que la réparation pourrait prendre "des mois". Il a précisé : "Ils vont mettre à jour tout et n'importe quoi. Et il y a tellement de travail à faire. D'après ce que je comprends, si vous avez le MGU-K qui est boulonné au châssis et qui vibre tellement et fait vibrer le châssis, ou si les vibrations viennent du châssis et qu'elles sont transférées à l'unité de puissance, il faut revoir la conception de l'unité de puissance. Et si l'on veut revoir la conception de l'unité de puissance, il faut une voiture de catégorie B, car la voiture a évidemment été conçue en fonction de l'emplacement des éléments de l'unité de puissance. Je pense donc qu'au milieu de la saison, peut-être à Silverstone, nous verrons une voiture de série B chez Aston Martin. M. Croft a ajouté que les solutions provisoires sont difficiles à mettre en œuvre : "En attendant, ils doivent simplement essayer de trouver une solution s'ils le peuvent. Mais à moins de mettre un coussin autour, je ne sais pas. Je ne suis pas un expert en moteurs. Et chaque fois que vous essayez de résoudre des problèmes de fiabilité, vous ne vous concentrez pas sur la performance. Et c'est une préoccupation majeure pour Aston Martin". Aucun autre impact sur l'équipe ou incident antérieur n'a été précisé.
