David Croft, comentarista de F1 da Sky Sports, alertou que os problemas de vibração da Aston Martin, que forçaram Fernando Alonso a se retirar do Grande Prêmio da China, podem levar meses para serem resolvidos. Croft sugeriu que um redesenho completo poderia exigir um carro de especificação B no meio da temporada. Alonso descreveu a perda de sensibilidade em suas mãos e pés devido às vibrações excessivas do motor.
Durante o Grande Prêmio da China, Fernando Alonso, da Aston Martin, teve problemas graves de vibração que o levaram a abandonar a corrida. Alonso explicou à DAZN: "Eu me retirei porque as vibrações do motor estavam realmente diferentes hoje - ou melhor, excessivas - e, a partir da 20ª volta, comecei a perder toda a sensibilidade em minhas mãos e pés." Ele havia tirado as mãos do volante em meio à intensidade do problema durante a corrida no Circuito Internacional de Xangai, embora o local não esteja detalhado no foco dos comentários aqui. As vibrações envolviam o componente MGU-K aparafusado ao chassi, podendo ser transferido para a unidade de potência ou vice-versa, de acordo com o comentarista da Sky Sports F1, David Croft. No Sky Sports F1 Show, Croft afirmou que o conserto poderia levar "meses". Ele explicou: "Eles vão fazer atualizações em tudo e em todos os lugares. E há muito trabalho a ser feito. Do meu ponto de vista, se a MGU-K, que é aparafusada ao chassi, está vibrando muito e fazendo com que o chassi vibre, ou se as vibrações vêm do chassi e são transferidas para a unidade de potência, isso requer um novo projeto da unidade de potência. E se você for reprojetar a unidade de potência, precisará de um carro com especificação B porque, obviamente, o carro foi projetado em torno de onde estão os bits da unidade de potência. Portanto, acho que na metade da temporada, talvez em Silverstone, veremos um carro com especificação B na Aston Martin." Croft acrescentou que as correções provisórias são desafiadoras: "Até lá, eles só precisam tentar encontrar uma solução, se puderem. Mas, se não for possível colocar um amortecedor, eu não sei. Não sou um especialista em motores. E sempre que você tenta resolver problemas de confiabilidade, não está se concentrando no desempenho. E essa é uma grande preocupação para a Aston Martin." Não foram especificados outros impactos na equipe ou incidentes anteriores.
