GP da China

A incomum ativação da asa dianteira de duas fases da Mercedes durante o Grande Prêmio da China foi causada por um problema de confiabilidade, e não por uma brecha no regulamento, aceitou a FIA. A peculiaridade no carro vencedor de Kimi Antonelli gerou questionamentos de uma equipe rival não identificada. A Ferrari negou envolvimento na consulta à FIA.

26 de março de 2026 Reportado por IA

Os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, perderam a largada do Grande Prêmio da China devido a problemas distintos nas baterias fornecidas pela Mercedes HPP. A unidade de Norris sofreu uma falha de software que a tornou inutilizável, enquanto Piastri enfrentou um problema de hardware em um componente de conexão. A equipe retirou a bateria de Norris de circulação, o que pode impactar suas alocações para a temporada.

Carlos Sainz terminou em nono lugar no Grande Prêmio da China, conquistando para a Williams seus primeiros pontos da temporada por meio de uma tática defensiva inteligente. Ele ativou o modo de ultrapassagem aproveitando a ultrapassagem de George Russell, criando um "trem DRS falso" para segurar a Alpine de Franco Colapinto.

17 de março de 2026 Reportado por IA

O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, expressou sua satisfação com os novos carros de Fórmula 1 de 2026, afirmando que eles não parecem artificiais de dentro do cockpit. Apesar das críticas de pilotos como Max Verstappen sobre o impacto dos regulamentos nas corridas, Leclerc destacou as batalhas roda a roda positivas durante o Grande Prêmio da China. Ele terminou em quarto lugar em Xangai depois de competir de perto com o companheiro de equipe Lewis Hamilton e George Russell, da Mercedes.

Kimi Antonelli, da Mercedes, conquistou a sua primeira vitória na Fórmula 1 largando da pole no Grande Prémio da China, defendendo-se do colega de equipa George Russell e de Lewis Hamilton e Charles Leclerc, da Ferrari, num pódio confuso Mercedes 1-2-3?. O diretor de equipa Toto Wolff celebrou a promoção acelerada do jovem de 19 anos pelo rádio, calando os críticos, enquanto Hamilton alcançou o seu primeiro pódio pela Ferrari. A McLaren sofreu dupla desistência devido a problemas na unidade de potência.

15 de março de 2026 Reportado por IA

A Aston Martin sofreu outra dupla desistência no Grande Prémio da China de 2026 devido a vibrações na unidade de potência Honda. Fernando Alonso abandonou após 32 voltas, tendo perdido a sensação nas mãos e nos pés, enquanto Lance Stroll parou na volta 10 com um suspeito problema de bateria. A equipa destacou mais voltas completadas do que na Austrália como um passo positivo.