Kimi Antonelli, da Mercedes, conquistou a sua primeira vitória na Fórmula 1 largando da pole no Grande Prémio da China, defendendo-se do colega de equipa George Russell e de Lewis Hamilton e Charles Leclerc, da Ferrari, num pódio confuso Mercedes 1-2-3?. O diretor de equipa Toto Wolff celebrou a promoção acelerada do jovem de 19 anos pelo rádio, calando os críticos, enquanto Hamilton alcançou o seu primeiro pódio pela Ferrari. A McLaren sofreu dupla desistência devido a problemas na unidade de potência.
Na segunda corrida da temporada de F1 de 2026 no Circuito Internacional de Xangai, Kimi Antonelli — que substituiu Lewis Hamilton na Mercedes após a mudança do sete vezes campeão para a Ferrari — converteu a pole na sua primeira vitória num Grande Prémio. Após perder uma posição na largada, recuperou, geriu uma reiniciada com safety car em pneus duros e resistiu a Russell apesar de uma saída de pista tardia na hairpin. Antonelli tornou-se um dos vencedores mais jovens na China, chamando-lhe um «sonho de infância» realizado e agradecendo à família e às equipas. O seu pai Marco partilhou um abraço emotivo e elogiou Wolff na Sky Sports: «O Toto fez tudo», creditando a fé inicial dos dias de F2. O rádio da equipa de Wolff zombou dos céticos — «Ele é demasiado jovem... Aqui vamos, Kimi. Vitória» — antes de alertar pós-corrida que a F1 é «maníaco-depressiva» e que esta foi apenas uma vitória. O engenheiro de corridas Peter Bonnington, que também trabalha com Hamilton, celebrou o pódio «como se a banda estivesse de volta», comparando o talento de Antonelli a Hamilton e Schumacher. Um momento viral viu Antonelli anunciado como «Kimi Raikkonen» no pódio (mais de 850.000 visualizações no X). Hamilton, a correr no Dia da Mãe no Reino Unido, atacou agressivamente na largada e contra o colega de equipa Leclerc, conquistando o seu primeiro pódio pela Ferrari — uma das suas «corridas mais agradáveis» — com a nova geração de carros a adequar-se-lhe, segundo Bonnington com «vida no cão velho ainda». Noutros pontos, a defesa do título da McLaren falhou com Oscar Piastri e Lando Norris a desistirem por falhas separadas na unidade de potência elétrica, levando a uma revisão da Mercedes HPP. A Haas impressionou, com Oliver Bearman em quinto após evitar o acidente de Isack Hadjar e ultrapassar o trânsito, colocando-os em quarto nos standings à frente da Red Bull. Verstappen recuperou cedo mas parou com problemas de arrefecimento do ERS. A Aston Martin parou: Stroll desistiu cedo, Alonso com vibrações no motor. A Alpine brilhou com Pierre Gasly em sexto (cedendo a Bearman) e o primeiro ponto de Franco Colapinto. A Williams sofreu, com Alex Albon fora por hidráulicos mas Carlos Sainz em nono. Antonelli aponta desafios em Suzuka.
